23年11月印度新车销量超33万辆，铃木份额下跌，丰田增长超4成

2023年11月，印度新车销量出现回落。虽然未能延续之前几个月月销35万辆的好成绩，但是销量也达到了334,868辆，同比增长4%。成为印度有史以来表现最好的11月份。这意味着今年已经过去的所有月份都创下了月度销量纪录。值得一提的是，6-10月份印度连续四个月新车销量超过35万辆，战绩彪炳。

印度新车市场三巨头依然是铃木，现代和塔塔。不过三大厂商在11月份的表现并不算好，增长不约而同落后于市场。

铃木同比增长1.3%，销量和去年同期差别挺不多。销量134,158辆，市场份额从去年同期的42.1%下跌到40.1%。从超过50%跌倒40%出头，铃木在印度的市场份额会不会退到30%呢？

现代汽车的表现稍微积极一点，但也未能让人满意。同比增长3%，未能达到平均水平。销量为49,451辆，依然不足铃木销量的二分之一。

本土品牌塔塔的业绩更普通。同比增长0.1%。有增长但是聊胜于无。销量为46,070辆，销量和去年持平。销量前三的品牌合共控制了68.6%的市场份额。印度新车市场的集度依然相当高。当然，三巨头的份额有所下滑。

相比之下，马恒达和丰田给人火力全开的感觉。马恒达同比增长32.1%，增幅接近一分之一。销 量39,981辆，接近4万辆。丰田的增长更是达到了43.9%，增长接近了五成。本田的表现也不错。同比增长23.8%，增加接近四分之一。排名第七。日产和名爵的表现说不上 好，分别增长2.3%和1.8%。增幅低于行业平均水平。

有不少品牌逆市下跌。起亚表现低迷，同 比下跌5.3%。斯柯达和大众跌势更猛，分别下跌14.7%和13.3%。

车型方面，铃木依然在前十榜单中称王称霸。11月最最好卖10 款车型有，铃木占了6款。好卖的三款车型都来自铃木。塔塔汽车表现也不错。有两款车型进入十大榜单，而且都进了前五名。

铃木小型车Wagon R保住了冠军的位置。同比增长12.5%，以16,567辆的销量排在第一位。

紧随其后的是铃木超小型轿车DZire。同比增长10.4%，以15,965辆的销量排名第二。和冠军的距离并不遥远。排名比10月份上升了5位。铃木雨燕排在第三的位置。同比增长1%，表现不佳。销量15,311辆。

塔塔拳头产品Nexon 表现疲软。这款SUV销量14,916辆，同比下跌6%。塔塔另外一款SUV Punch的需求强劲得多。同比增长18.6%，增长接近五分之一。销量达到14,383辆。

铃木维特拉Brezza的表现也非常耀眼。同比增长18%。销量达到13393辆。

马恒达Scorpio增幅更猛。同比增长88.8%，增长接近9成。Scorpio以12,185辆的销量排名第9，连续两个月跻身前十榜 单。这是这是马恒达Scorpio有史以来的第一次。

铃木Baleno虽然依然留在前十榜单，但是销量出现了大的跌幅。同比下跌38.1%， 跌幅超过了三分之一。 是最好卖10款车型中， 下跌最多的一个。现代SUV Creta排名第10。但是同比下跌1.3%。