海外 | 特斯拉回应“自动驾驶”命名或涉嫌虚假宣传：多年来都默许

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，特斯拉因其自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）系统的命名，而面临来自加州车管局（DMV）的“虚假宣传”指控。根据最新消息，特斯拉方面对此回应表示，“由于监管机构之前未采取任何行动，这实际上等于默许了特斯拉使用这些术语。”

消息来源：electrek

实际上，虽然特斯拉宣称是“全自动驾驶”（FSD），但该公司并未达到真正自动驾驶的水平，目前只能提供L2级别的辅助驾驶功能。特斯拉方面曾强调，FSD目前启用的功能并不能让汽车实现自动驾驶。目前启用的功能需要驾驶员全神贯注，把双手放在方向盘上，并且准备随时接手汽车。

新法案原计划于2023年生效

结合此前消息来看，早在2022年9月，特斯拉在美国曾遭集体诉讼，理由是特斯拉对其自动驾驶功能进行“虚假宣传”，涉嫌在基础版辅助驾驶（BAP）、增强版自动辅助驾驶功能（EAP）和全自动驾驶（FSD）技术上误导公众。彼时，美国加州北区地方法院受理这起诉讼。

同年12月，为解决这一问题，美国加州通过了一项新法律，禁止特斯拉将其软件命名为“全自动驾驶”，新法案原计划于2023年生效。不过，截至目前，尚未有后续相关推进消息。

彼时，特斯拉在这起诉讼中曾为自己辩护表示，“仅仅是未能实现长期的、有抱负的目标并不是欺诈行为”。

消息来源：electrek

如今，据外媒报道，《洛杉矶时报》获得了特斯拉对上述指控的最新回应。特斯拉为自己辩解称，“自2014年和2016年特斯拉开始使用Autopilot和FSD名称以来，加州车管局（DMV）就一直知情，并默许了这些名称的使用”。特斯拉认为，车管局既然此前没有采取任何行动，现在就应该允许该公司继续使用这些名称。

此外，特斯拉还声称，限制该术语的使用侵犯了其言论自由。目前，加州车管局正在严肃对待此事，甚至考虑吊销特斯拉在加州的制造商执照。

事实上，关于特斯拉的FSD功能，目前还存在诸多争议。

具体来看，FSD主要功能包括：基本自动驾驶和增强自动驾驶的全部功能；在城市街道上自动驾驶；识别交通信号灯和停车标志并做出反应。

自2020年10月20号首次推出后，一直以来，FSD仅在北美地区有Beta版。特斯拉通过测试版发布新的软件更新，验证其最新的自动驾驶技术以及提高性能。目前该系统还不能实现完全自动驾驶，需要有驾驶员监督。

特斯拉FSD在美售价1.2万美元

当前，特斯拉FSD在美售价1.2万美元（约合人民币8.6万元），但在全球大部分地区，能够使用的功能还很有限，距离达到自动驾驶的水平相距甚远。

目前，特斯拉中国官网的完全自动驾驶能力，售价6.4万元人民币，但目前其状态仍为“暂不可用，稍后推出”。

特斯拉FSD在中国市场售价6.4万元

对此，特斯拉中国在备注中表示，其正式推出还有赖于行政审批，某些司法管辖区域可能需要更长时间。

事实上，推进FSD入华可谓是特斯拉如今在中国市场的重点之一。虽然特斯拉在中国市场仍占据不小的份额，但当下汽车行业的竞争围绕着产品、价格到供应链，其竞争难度仍在持续升级。智能驾驶作为各家车企布局的重点和卖点之一，随着以小鹏、理想、蔚来为代表的国内车企纷纷拉开城市NOA的竞赛，这场竞争占据先行优势的特斯拉，也有了不小的紧迫感。

中信证券指出，在智能驾驶算法方面，特斯拉领先国内头部玩家2年左右。不过其表示，资质和数据将是特斯拉FSD入华必须迈过的两道门槛。