又一款250踏板降价！直降4120元，可升级24L超大油箱

若没有无极SR250GT带头，我们根本都不知道原来250踏板的价格可以降到2万元以内甚至更低！目前性价比最高的当属赛科龙RT2，15888元卷到没朋友，RT2本身的品质不差，且上市时间较长，久经市场验证，值得信赖。继SR250GT、鸿250和RT2降价以后，还有一款250踏板官宣降价，它就是力刻318 LK250T。

力刻318 LK250T版本较多，此次降价的是经典版和冬奥版，指导价分别为22800元和25800元，均降价4120元，目前售价分别为18680元和21680元。诚然，降价幅度远远比不上鸿250和RT2，不知道降价以后的市场表现如何？

虽然没有无极、赛科龙、钱江那么有名，但相信很多人都听过力刻318这款踏板车，从其命名方式可以看出，力刻拿捏了很多人“此生必驾318”的诗和远方的梦想。此前力刻还推出了为摩旅而生的LK系列长续航版本，在原厂13L油箱的基础上，通过选配11L副油箱，把整体油箱容量提升至24L。

搭载单缸水冷250CC发动机，318 LK250T峰值功率和扭矩分别为16.5kW和23.5Nm，最大马力22.4匹，动力表现平平常常，并无太多亮点。750mm的座高比较亲民，但是195KG的整备质量属实不太友好，与250踏板平均180KG的整备质量相比有些差距，与无极SR250GT相比更是相去甚远。

悬挂系统方面，318 LK250T采用了前正立式后双液压弹簧减震、后5段可调避震，搭配盘式制动系统和前后双通道ABS。318 LK250T经典版和冬奥版都配备双拉线油门、USB充电接口、无钥匙启动、全车LED灯、风挡等。经典版的仪表盘为机械指针和LCD组合的“炮筒”仪表，冬奥版则为TFT仪表，还配备了非常实用的胎压监测功能。

目前主流的几款250踏板基本完成调价，剩下的还有光阳赛艇250、S250、CT250、ST250，宗申阿普利亚SR Max 250，宗申比亚乔X7，大阳V锐250T。现在250CC踏板落地不超过2万元，300CC踏板裸车售价在2.2万元左右徘徊，也不知道350大踏板什么时候才降价，谁来开350大踏板降价的先河？