8.88万元起售，五菱星光上市，跟秦PLUS抢饭吃？

还记得曾经的五菱神车吗？燃油车时代的五菱汽车，靠着质优价廉的产品特征，在国内占据了重要地位。到了新能源时代，五菱依然有着不错的竞争力，它甚至开始向轿车领域进军了。

12月6日，五菱首款轿车五菱星光正式上市，售价为8.38-10.58万元。这是五菱首款轿车，官方称其为“超A级”轿车，那么这款车有哪些吸引人的地方呢？

什么是超A级？

五菱汽车一直以来都以低端形象示人，旗下不少车型甚至有比较明显的工具车特征。能把低端车做好也是一种能力，不过五菱显然是不满足的，它还希望进入更多的细分市场，五菱星光就是其中之一。

从尺寸上看，五菱星光实际上是一款B级车，不过从五菱官方的表态来看，它的竞争对手却是国内的A级车，因此称为“超A”，那么这款车“超”在哪里呢？

首先是颜值，五菱星光采用了全新的设计语言，展翼式前格栅和星环式日间行车灯都有比较强的科技感，辨识度也达到了比较高的水平。五菱通过这款车证明，自己也是有设计能力的。

除此之外，五菱星光还采用了低风阻流线型车身以及大溜背式设计，有着比较强的运动气息，对年轻消费者有着比较强的吸引力。与此同时，新车还提供了6种比较年轻化的车身颜色。

其次则是尺寸，五菱星光有着4835mm的车身以及2800mm的轴距，如果将前排座椅调整至最前，后排的腿部空间将超过1米，能够满足大部分用户的实际需求。

除此之外，五菱星光的前排座椅还提供了躺平模式，也就是说，将前排座椅的靠背向后放倒，可以与后排座椅的坐垫齐平，这种设计在SUV上较为常见，目的是让用户在车内休息时更加方便。

在智能化方面，五菱星光也有不错的表现，它搭载了15.6英寸的高屏占比中控屏，各种常用的功能和配置都没有缺席，同时还内置了爱奇艺、QQ音乐等娱乐类APP，可以为用户带来不错的用车体验。

值得一提的是，五菱星光还支持手机和车机账号互通，并且搭载了Ling OS灵犀系统，智能语音支持20秒内的连续对话而不用唤醒，导航之类的常用功能还可以直接进行免唤醒操作。

客观来说，五菱星光提供的这些智能化配置和互联网应用，放在主流新能源车型上只能算是入门级别，但考虑到这款车的售价，它依然有着比较高的性价比，适合那些购车预算不足，而且对配置要求不高的用户。

五菱的插混系统表现如何？

插混车型在这两年越来越普遍，是不少消费者的首选。与纯电车型相比，它的用车成本更高一些，但“可油可电”的特征解决了大部分用户的续航焦虑，同时还能够享受与纯电车型一样的便利措施，因此得到了大量用户认可，五菱星光选择插混系统的原因就在这里。

五菱星光搭载五菱灵犀混动系统，包括一款最大功率为78kW的1.5L自吸发动机以及最大功率为130kW的前置单电机，满油满电的状态下续航里程可达1100km，基本不会出现续航焦虑。

除此之外，五菱星光的百公里馈电油耗仅为3.98L，纯电续航里程分为70km和150km两种，可以显著降低用车成本。对大部分用户来说，150km的纯电续航，在市区内是可以当作纯电车型来使用的，用车成本明显低于同价位的燃油车。

值得一提的是，五菱汽车还打造了自己的神炼电池，采用多种防止热失控的技术，可以确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火。与此同时，五菱星光还独创了MUST结构多功能一体化设计和车端+云端的BMS电池管理系统，对电池的运行状态和安全状况进行全天候的监控。

五菱星光前景如何？

从官方公布的信息来看，五菱星光的整体竞争力还是比较强的，它以A级车的价格，提供了B级车的性能，这还是五菱的“低价高配”的思路，看来到了新能源时代，五菱汽车也准备把“为人民造车”坚持下去。

那么五菱星光主要卖给哪些人呢？

首先，预算有限的家庭用户。五菱星光的起售价为8.88万元，比比亚迪秦PLUS的入门车型还低，而且它是以B级车的身材去打A级车，虽然配置水平并不算高，智能化方面的表现也一般，但在油耗、动力、空间等方面却有不错的表现，比较适合那些精打细算的家庭用户。

其次，五菱星光有着比较年轻化的外观和内饰设计，适合作为年轻消费者的第一款车。不少年轻消费者的购车预算也不高，而且也比较在乎用车成本，五菱星光可以满足这部分人的需求。

但五菱星光仍有一个不太好迈过的门槛，那就是品牌。五菱汽车本来就以低价著称，燃油车时代主力车型平均售价就在8万元以下，超过10万元就很难得到用户认可，五菱宏光mini EV之类的车型又强化了这种品牌形象。五菱星光的整体性能虽然不错，但毕竟是一款10万元级别的轿车，能否得到用户认可还很难说。

结束语：五菱星光是五菱旗下首款轿车，它的空间、性能、用车成本、颜值都算不错，但消费者购车时是受各种因素影响的。五菱星光证明了五菱可以造出一款好车，但它还需要让用户认可自己。

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