挑战极限！荣威D7 DMH成功刷新满电一箱油续航记录，高达1704km

当消费者对环境负责心越来越强，对能源经济性的需求日益增长时，汽车企业迎来了全新的技术竞赛——续航里程的挑战。在这背景下，荣威D7 DMH横空出世，以一次加满燃料的真实续航1704km远超“中国车续航极限挑战”的活动标准，为汽车业刷新了长距离行驶的定义，同时展示了中国品牌在技术上的突破与创新。

此次挑战活动由权威第三方机构发起，意在客观反映出各款车型在实际驾驶条件下的续航能力。在众多参与车型中，荣威D7 DMH不仅以绝对优势完成了挑战，其百公里平均油耗仅为3.4L，较比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i的3.6L更佳。这不仅是荣威品牌的胜利，也代表着中国混动汽车技术的进步与领先。

荣威D7 DMH的卓越表现得利于其搭载的上汽全新DMH超级混动系统。这一系统以“超长续航、超低油耗、超级安静”为主打特性，将高效驾驶和舒适体验完美结合。这得益于插电式混合动力技术（Plug-in Hybrid, PHEV）的成熟，以及其动力总成大脑PICU的强大能力。PICU的“五合一”功能集成了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理，有效节能降耗，减少了多达70%冗余组件，加快了运算速度达50%。更令人惊叹的是，动力响应时间仅为0.26秒，是秦PLUS DM-i的两倍速度，这在提供急加速或突然超车时的动力响应上极为关键。

对于电动车而言，电池性能的优劣直接决定了车辆的续航能力和安全性。荣威D7 DMH采用航空级直接式冷却技术对电池进行管理，确保内部温差保持在3.5度以内，这提高了电池的使用寿命、稳定性和安全性。再加上行业领先的P1电机和发动机同轴结构，避免了秦PLUS DM-i使用的平行轴布置中额外齿轮的能量损失，让每一滴燃料和每一分电力都以最高效的方式被利用。

在实际驾驶体验方面，荣威D7 DMH的巧妙设计确保了乘坐和驾驶的舒适性。B级车的大空间设计，配合前麦弗逊+后多连杆悬架布局，为车辆提供了更优的操控性和舒适性。CST舒适制动系统以及全工况NVH开发控制也都是为了确保行驶的平稳和静谧，使得长途旅行不再是一件让人疲惫的事情。

最后，荣威D7 DMH在价格上也非常具有竞争力。上市权益价仅12.18-14.18万元。对消费者而言，这样的性价比极高——只需支付1000元订金，便能通过荣威官方渠道享受到七重好礼。新用户可享受最多7倍订金膨胀的优惠，老用户则有机会获得最高5000元的置换补贴。这样的市场策略无疑会吸引更多潜在的消费者关注荣威D7 DMH，并推动更多消费者选择低碳、环保的旅行方式。

综上所述，荣威D7 DMH在技术创新、续航能力、经济性、舒适性以及市场策略上均展现了自身的独到之处，无疑成为了当前插电式混合动力汽车市场的领导者之一。其破纪录的1704km超长续航能力不仅为行业树立了新的标杆，更为消费者带来了一片新天地——一个低油耗、高效率、舒适静谧的驾驶新时代。