新车｜年底上新款诚意不足，本田CBR650R新增冲压进气，价格不变

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慢人一步的感觉并不是很好，随着本田两轮体系2024款车型的全部更新，陆续有国家和地区已经开始同步，而国内本田在2023年即将结束的时候发布了2023款CBR650R，多少让人有些疑问，难道是其他地区剩余库存，当然这样的可能性不大，但感觉并不好。

◆ 外观配置 23款CBR650R外观部分的变化并不大，延续上代车型的基础上针对车身涂装版画部分做了细微的调整，油箱位置的LOGO标志和整流罩下端的HONDA品牌颜色上做了调整，另外就是推出了一款熔岩黑的涂装配色，更显低调沉稳的气质。

在配置层面延续了上代车型的标准，全LED的灯光系统，以及功能并不与时俱进LCD液晶仪表，从这一点上出发，建议有购车意向的小伙伴，不妨等等新款，一是买新不买旧，而是2024款车机仪表升级为了TFT全彩液晶显示，功能上丰富不少。

◆ 动力引擎 依然搭载直列四缸650cc排量引擎，提供76.1匹的最大马力，最大功率56kW/9000，最大扭矩60Nm/8000，区别在于23款车型在进气系统上做了调整，按照官方的宣传加入了冲压进气系统，采用双冲压管道高速行驶时能提高进气效率，提速更加顺畅。

◆ 底盘硬件 车身框架采用压制成型的钢制钻石型结构，轻量化方面表现出色，同时在刚性和稳定性上也做了专门的调教，保证了整车的操控性。相比2024款在车尾部的全新设计，是现款好看还是新款更出色呢，评论区走一波吧。

减震和刹车系统算是本田体系中操控性有口皆碑的，采用由SHOWA昭和提供SFF-BP 41MM倒置前叉，搭配预载可调中置后减震。刹车系统采用NISSIN日清制动卡钳，同时配备双通道ABS制动系统和牵引力控制系统的安全加持。

综合来看，本田CBR650R运动型的外观设计，线条硬朗，整体造型动感十足，给人留下深刻的印象。新款价格维持不变10.98万元，版本更新的同时奥老款终端可能已经有了不少的优惠，感兴趣的小伙伴可以关注一下。

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