20万元级别的精致SUV，极氪 X销量不太行，还是等优惠吧

要说在走精致路线上，吉利确实很有一手，自从收购沃尔沃之后，吉利就开始操刀走精致路线，甚至在这之前也有极星这样的走中高端市场的品牌，但市场表现并不好，但后续的领克以及极氪都还是非常不错的，之前吉利就和奔驰联手出了一款smart精灵，上市后受到很多女性车主的欢迎，今年4月份极氪 X上市同样也是走精致路线的车型，而且还是紧凑级SUV，空间也很不错，颜值也相当高同样是奔着二十万元级别市场来的，只不过从目前的销量来看并不是太理想，而对于真的喜欢极氪 X的用户们来说确实可以再等等，应该还会有优惠的。

毕竟大家可以想一想在广州车展亮相的极氪007预计才22万多不到23万的门槛价，甚至还会有一些优惠，估计真正上市之后价格还可以再下调，另外极氪001这种中大型车26万都可以拿到裸车了，所以极氪 X这种紧凑级的SUV，虽然也很招人喜欢，但再等一等，降价几万元应该还是很有机会的，当然极氪 X从目前这个价位来说确实不便宜，尺寸上极氪 X的轴距虽然有2.75米，空间真的还是比较不错的，但车长却只有4.45米，可以想象后备厢空间有多小了，另外极氪 X这种车型还是四座和五座布局的车型，走的就是精致的路线并不适合家用，所以不存在所谓的刚需，只要不是现在就要买，再等等才是最理想的。

另外从市场表现来看，极氪 X确实不是很好，作为今年4月份上市的车型，也就是在刚上市之后极氪 X的销量表现比较有冲劲，7月份极氪 X的销量也一路突破四千辆车，但可惜因为价格较贵，再加上定位的用户群体也偏小等等问题，导致极氪 X的销量开始极速回落，9月份极氪 X的销量已经不足两千辆车，10月份极氪 X的销量虽然有回升但也不是很理想，两千多辆车的市场表现，而且相信会随着未来国内汽车市场竞争不断加剧极氪 X的销量应该也很难有很高，降价应该是大概率事件，所以做等等党还是很有必要的。

极氪 X的产品力：

从产品上去看极氪 X这种二十万元级别的纯电紧凑级SUV还是挺有个性的，首先在颜值上极氪 X就非常高，前脸设计虽然还能够看出极氪的影子，但整体风格已经变得更加犀利，而且更有运动感，虽然说极氪 X会有很多女性用户喜欢，但实际上很多男性用户也比较能接受极氪 X的设计风格，只不过大多数的男性用户要考虑的后续空间等方面的问题，就不是极氪 X的特长了。再加上极氪 X的价格确实不便宜18.98万到22.98万的价格，尽管极氪 X的操控确实不错，动力也够好，但依然不能胜任家用车，所以很难被大部分用户选择。

走了小众路线之后极氪 X的定位其实很精准，所以一方面极氪 X在操控上有不错的表现，同时在续航方面极氪 X并没有超长续航，就是五百多公里的表现，动力上极氪 X的单电机版本最大马力272匹，零百加速成绩5.8秒，双电机版本最大马力428匹，零百加速成绩只要3.7秒，确实可以给大家小超跑的驾驶体验，不过极氪 X不像极氪001那样极速限制较高，极氪 X极速只有185KM/H或者190KM//H，够用肯定是没问题了，但从运动、性能等角度去看确实有些美中不足。

从配置上极氪 X确实没有太多可以挑剔的，基本上常见的配置都会有，最低配的极氪 X也标配了360度全景影像、L2级别辅助驾驶系统、遥控泊车、无框车门、电动尾门、无匙进入、矩阵式大灯、语音双区域控制、骁龙8155的芯片以及座椅加热、通风等等，可以说极氪 X的配置绝对能让大家满意，另外加价还可以选择电吸门、自动开合门这些以前在超豪华车上才有的功能。