中保研最新碰撞测试出炉，欧尚Z6、岚图追光维修费用堪忧

11月29日，中保研汽车技术研究中心试验中心发布了北京奔驰C级、东风本田CR-V、比亚迪海豹、合众哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6(图片|配置|询价)、北京现代沐飒、长安马自达CX-50、东风岚图追光(图片|配置|询价)的碰撞测试结果。其中长安欧尚Z6、岚图追光、北现沐飒的耐久性与维修经济性最差。

从整体碰撞测试成绩来看，除了耐撞性与维修经济性外，各大车型之间的差距并不是很大，所有车型均取得G（优秀）评级，说明各车的安全性确实有一定的提升，能够应对中保研C-IASI的测试。

在耐撞性与维修经济性分指数，长城山海炮获得A（良好），奔驰C级、东风本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长安马自达CX-50获得M（一般），而长安欧尚Z6、岚图追光、北现沐飒这3款车型获得了P（较差）的评价。

耐撞性与维修经济性分指数指的是低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，和车辆结构变形后的维修费用。对消费者而言，这也直接关系到车辆后期维修费用的高低，因此此项测试结果非常具有实际意义。这意味着长安欧尚Z6、岚图追光、北现沐飒在一些低速事故中车辆受损会比较大，我们建议车主购买车损险。

一款车型在发生低速的刮擦之后，是维修还是直接换件，需要的费用大相径庭。在汽车市场中，可维修性表现越好的车型，意味着用车成本更低。不过随着当下的汽车越来越重视智能化，车身安装了越来越多的传感器、雷达、摄像头，这些配件在发生低速碰撞时比较容易损坏，更换价格也不低。一些电动汽车还会采用一体铸造车身，发生碰撞之后维修难度更大，费用也更高。

长安欧尚Z6不仅耐撞性与维修经济性较差，其各种各样的质量问题也被车主反复投诉。数位车主向我们反映，其购买的长安欧尚Z6在OTA升级之后，均出现了换挡逻辑混乱的问题。从二挡升至三挡，车身自动换挡抖动明显且换挡速度缓慢，至少要到2300转才能升档；而且即使换挡之后，也会出现很强的顿挫感。

不仅是换挡逻辑混乱，甚至有不少车主出现了行驶中动力消失的情况。一位车主表示：车辆车机系统从去年年底到今年9月一直在优化升级，但出现的问题却源源不断，甚至出现了数次行驶中失速的情况。车主向厂家以及4S反馈后，却被告知无法解决。长安欧尚羽翼尚未丰满，就已经开始像某某拉那样轻视客户，敢问某某拉一个月多少销量？长安欧尚汽车一个月多少销量？当然，也不是说销量高就可以轻视客户。长安欧尚的当务之急是尽快查清欧尚Z6失速的原因，给车主一个交代，打消处于观望状态的消费者的疑虑，冷处理只会加深消费者的猜疑，影响销量是必然的。

10月份，岚图追光的销量仅仅210辆，从4月上市至今，单月销量甚至没有突破700辆。有车主投诉称高速公路正常行驶时异响突发逐渐变大，汽车无动力，从120公里下降到50公里，存在严重质量问题，给消费者带来巨大安全隐患。上市不到一年，岚图追光就被曝出重大安全隐患，新能源汽车的东风迟早有停的一天，留给岚图汽车的时间不多了。