15万预算，这两款两厢版的合资小钢炮选谁更合适？

相信自从电车问世并普及，很多人都知道电车直线加速够快，更容易体会到激情的推背感。可别忘了，以前的平民市场上，全靠这几款小钢炮撑着。福特福克斯、本田思域(图片|配置|询价)、大众高尔夫等等，今天我们就看看前面两款曾经的钢炮车型，现在究竟还有没有实力再度成为人们眼中的平均轿跑。

我们以指导价14.58万的福特福克斯22款两厢EcoBoost 180自动S版，与指导价14.59万本田思域23款HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版为例做对比。

外观：战斗风VS家用风

福克斯在经过上一次改款之后，外观设计有了一定的优化，中网面积进一步增加，且跟两侧大灯紧密相连，熏黑蜂窝网状的饰板看起来具有一定的攻击性，在设计上很符合其“钢炮”的定位，但如果是家用的话这个战斗风格就有点太浓了。

思域HATCHBACK版本相较于三厢车型区别不大，整车更低趴、宽大，看上去也多了一丝战斗和紧凑。其上下分体式中网设计颇有稳重感，但相对于福克斯的设计来说，战斗性与运动感明显要少一些，更贴近家用车。

钢炮车型的代价，内饰与配置堪堪够用

福克斯的内饰设计采用双拼色设计，三幅式运动方向盘搭配方向盘换挡，也颇具有运动感。福克斯座椅、中控台、方向盘均采用品质面料包裹，在设计上还是用心了的。福克斯配备了基本的主被动安全配置，配有后倒车雷达与倒车影像，仅支持定速巡航，其主驾支持8向电动调节，副驾6向手动调节，并没有什么亮点配置，如果仅仅是当做钢炮车型来开，是够用的。

思域的中控采用纯色，但座椅采用双拼色设计，也能营造一些运动感，只不过思域的中控屏要比福克斯小一些，其方向盘设计更偏家用。思域的贯穿式出风口集成家族设计，辨识度足够高。配置方面，可以说它要比福克斯还惨，差不多的指导价，它的主动安全配置基本没有，辅助配置仅有定速巡航和倒车影像，倒是多了OTA升级，座椅采用织物材质，且全部是手动调节，算是一辆比较纯粹的钢炮了。

钢炮灵魂PK，卖的好的不愧是思域

相较于其它，动力才是一辆钢炮的灵魂。福克斯搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大峰值扭矩243N·m，最大可爆发177匹马力。相较于一般的家用车来说，这一动力的零百加速在7-8s，算是比较快的了，10万出头就能买到拥有这一强劲动力的车，日常家用的话完全不在话下，而如果想要更有激情，或许全靠后期改装了。

作为出了名的钢炮之王，思域搭载的是本田家的地球梦发动机，1.5T拥有123kW功率，峰值扭矩240N·m，最大可爆发182匹马力，基本上能比得上一些低功率的2.0T动力了。本田“买发动机送车”的称号不是盖的，“中国十佳发动机”的称号也不是白给的。与福克斯对比，思域马力要更大一些，但扭矩吃亏，或许“地球梦”也能创造奇迹呢？

写在最后

通过比较能发现，钢炮车型就是钢炮车型，除了比同级燃油车加速更快、造型更运动之外，配置、空间都不占优势，亦或者说不适合家用。相较于现在加速快、配置高、空间大的电车确实是差了不少。如果给你15万，你会为情怀买单吗？