11月第三周MPV销量出炉！销冠是别克GL8，传祺M8打赢丰田赛那

文/磊磊

腾势D9，这是中国MPV市场“拔山倒树而来”的重点车型，不少月份中，甚至都直接打赢长期、多年霸占MPV品类销冠的别克GL8，冲至中国MPV销量top1的位置。

获得冠军的，是别克GL8车型。这款车型各方面的强势，已无需多言，我们只阐述一下GL8车型对于别克品牌的重要，毕竟当前，除了这款GL8以及低价入市的别克E.5之外，整体别克体系中，还真就找不到啥压舱石了。

别克GL8

最低售价：22.99万起

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但就当前实际市场表现来说，我们却看出了别克GL8家族所面临的一些隐忧，别克世纪车型的销量不乐观，其实说明了高阶MPV市场对于别克品牌的不认同，毕竟马路上随处都是的，已成租车公司标配的20来万陆上公务舱车型，是蛮大程度拉低了GL8这一ip的市场认同度。成交均价甚至超越40W+腾势D9车型的销量高企，所最重要反映的是，相对高阶MPV品类产品定义权及话语权正在或是已经发生了的位置转移。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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获得亚军的，则是腾势D9 DM-i车型。一款新车，直接掀翻统治市场多年的GL8王朝，这或许是品牌力、产品力双维度的胜利。腾势D9成功的成因，一定程度就是比亚迪DM-i架构成功的逻辑。短途状态下纯粹用电开车状态下，极为低廉电费成本，能让几乎所有类别消费者心满意足；有电霸王龙，没电也是小恐龙的DM-i动力特性，也足够吸引到市场与消费者们的实际认可。

传祺M8

最低售价：14.98万起最高降价：3.00万

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获得第三位的，则是传祺M8车型。似乎 M8 是在丰田的大佬级 MPV 埃尔法身上学到了什么，高配车型换装了非常夸张的直瀑式前脸，而低配车型格栅面积也有所加大，总的来说就是非常霸气，非常吸引眼球。另外 M8 在售价上要比同级别的 GL8、威然便宜了不少，而且做工用料水准和动力水平也并不差。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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获得第四位的，则是丰田赛那车型。外形层面，全新丰田赛那前脸颇为大气饱满，立足年轻人视角，虽有那么一些些老气，但十分符合商务场合下的体面。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。来到车尾，全新丰田赛那线条排布竖置方正，线条走向平缓，颇有一些不苟言笑的意味。

五菱佳辰

最低售价：6.28万起最高降价：0.80万

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懂车分3.46懂车实测暂无车友圈3.1万车友热议二手车4.10万起 | 36辆

获得第五位的，则是五菱佳辰(图片|配置|询价)车型。五菱佳辰的外形设计采用五菱品牌全新“翼动美学”设计语言，整体观感棱角分明但也毫无高冷。侧面线条自然流畅、贯彻前后的一体式腰线，隐约透露出一些肌肉味道，一体熏黑的D柱，也构成当下流行的悬浮式车顶视效。来到车尾，五菱佳辰整体设计得颇有层次，弯折感恰到好处的钣金棱线配搭金属色“WULING”徽标，都让这款车有着足够精神，足称抖擞的收尾。