关于加载制动检测的那点事！

检测站小白提问

GB 38900-2020 实施后，对加载制动项目检测好多内容还是不太懂，适用于哪些车型？检测限制有什么要求？具体要怎么操作？

哪些车辆需要加载制动测试

1三轴及三轴以上的货车、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车，所涉及的车辆限定在了货车和挂车，其他车辆如专项作业车载客汽车则不需要进行加载制动项目的测试。

2属于采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

（注：两轴牵引车与半挂车组成汽车列车测试时，牵引车的各轴都不做加载。）

3在具体实践操作时当三轴牵引车和总质量大于3500kg的单轴半挂车组成汽车列车检验时，牵引车的第三轴需要测试加载制动。

哪些轴需要测试加载制动

1三轴及三轴以上的货车单车测试时，除第一轴和最后一轴外，其余各轴需要加载检验；

2三轴及三轴以上的货车作为牵引车组成汽车列车测试时，除第一轴外，牵引车的其余各轴均需要加载检验；

3总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车，除最后一轴外，其余各轴均需要加载检验。

静态轴荷和空载/加载轴荷的区别

01按GB 18565-2016 中6.7.1.3.5 计算静态轮荷时，将轮质量换算为轮荷。计算静态轴荷时，为同轴左、右轮的静态轮荷之和；复合式轴重仪的静态轴荷为其测取的静态轴质量换算的轴荷。

02GB 38900-2020要求对于三轴及三轴以上的货车，总质量大于3 500 kg的并装双轴及并装三轴的挂车，计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时，静态轴荷取滚筒反力式制动检验台检测得到的空载轴荷；计算整车制动率、驻车制动率时，取轴（轮）重仪测得的各轴静态轮（轴）荷之和。

03三轴货车报告单实列：

所以，空载/加载轴荷由加载滚筒反力式制动检验台测取。

静态轮荷由轴（轮）重仪测取，并算得整车质量用于计算整车制动率、驻车制动率。

若设备安装规范，检测环境条件正常，受检车辆轮胎直径大于1000mm时，测得空载轴荷应略高于静态轴（轮）荷。

检测限制要求

01对于三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于或者等于50%，加载轴制动不平衡率应符合GB 7258-2017中7.11.1.2的要求；

02对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，加载轴的轴制动率应大于或者等于45%，加载轴制动不平衡率应符合GB 7258-2017中7.11.1.2的要求。

检测方法要求

1被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板；

2通过举升台体对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500kg时），停止举升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）；

3起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并按要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；

4重复上述步骤，依次测试各车轴。

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