荣威D7 DMH：颠覆认知，12万揽入B级车的豪华盛宴！

驾驶一辆突破传统界限、汇集当代豪华汽车智能科技的B级新能源轿车，何尝不是消费者追求优质生活的一种方式？荣威D7 DMH(图片|配置|询价)，以其超一流的综合表现，已在新能源市场中崭露头角，不仅提供了长距离续航能力和零压力的超级舒适驾驭体验，更以颠覆性的市场定价策略，被誉为“12万的BBA”。

荣威D7 DMH的外观制造了一个不容置疑的事实 —— 这是一部以舒展的轴距和威猛内敛设计语言吸引眼球的B级车。凭借2810mm的轴距和一个相对最大的车身尺寸4890mm*1890mm，荣威D7 DMH以一种几乎雕塑般的形式，明确了自己在市场中的分量级。相比之下，秦PLUS轴距2718mm，长宽最大分别为4765mm*1837mm，同为A级车的秦PLUS虽然也毫不逊色，但在视觉上显得更为紧凑，艺术与实用的微妙平衡在这里得到了完美展现。

荣威D7 DMH的核心是其P1+P3+一挡直驱的动态布局和多驱动模式。相比秦PLUS DM-i平行轴布置少一组齿轮，传动效率更高，运行更平顺。这一先进动力系统，不仅提供了平滑的动力输出，更重要的是，能在驾驶过程中始终保持车辆的高经济性。借助PICU动力总成大脑，荣威D7 DMH将电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理融为一体，无疑是当前新能源领域的一大亮点。

在亏电油耗测试方面，荣威D7 DMH以令人难以置信的4.6L/100km油耗展现了其出色节能性能。这不仅比肩B级车的经济表现，甚至在A级车辆如比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6等竞品中亦独占鳌头，树立了新的市场标杆。

荣威D7 DMH的电池容量高达21.4kWh，高效率的能量转换让其CLTC纯电续航里程达到惊人的125km，而满油满电情况下的CLTC综合续航里程则达到1400km。超过了比亚迪秦PLUS DM-i的1200km，这意味着用户不必担心频繁充电的不便，可轻松面对日常通勤乃至跨省出行的需求。

在底盘和悬挂设计上，前麦弗逊+后多连杆的悬架布局确保了操控的精准性。这种悬挂组合不仅保障了车辆行驶时的平顺性，也让驾驶者在转弯和面对复杂路况时更有信心。

装备了斑马智行车机系统的双联大屏，这款12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕为驾驶者和乘客提供了信息娱乐的新高度，使得每次车辆互动都充满未来科技感。无论是导航、音乐还是车辆设置，一切触手可及，豪华科技感拉满。

对于消费者来说，荣威D7 DMH的上市权益价12.18-14.18万元无疑是一大诱惑。不仅是价格上的竞争力，官方还为用户提供了七重好礼以及最高5000元的置换补贴，体现了厂商对老用户的重视和对新用户的温暖迎接。

荣威D7 DMH不仅提供了B级车的空间感与尊贵体验，更以其惊艳的驾驶体验和经济性，以及贴心的市场售价和优厚的用户权益，完美抓住了当下消费者的核心需求。在综合这些优势后，荣威D7 DMH无疑值得被称为12万价位的“BBA”，为追求高品质驾驶生活的消费者提供了新的选择。