蔚来义乌“刹车失灵”调查结果出炉

前两天刚盘点完最近3年特斯拉“刹车失灵”的案件，蔚来也回应了8月份的义乌事故。蔚来官方表示，事故直接原因是车速过快，鉴定车速超过了168.8km/h，交警判定此次事故和车辆本身没有关系，蔚来向事故家属表示了慰问，这个判定也得到了家属的理解。

咱们来回顾一下这次事件，

8月1日，一辆蔚来车在高速岔路口，撞上路柱，发生起火，驾驶员经抢救无效死亡，当时流出很多事故现场的照片。

网上有些人，一旦看到蔚来的新闻，下意识就是要破产、或者要跑路，就跟条件反射似的。

这条新闻发生后，网络上关于“蔚来自燃”“蔚来刹车失灵”的论断也甚嚣尘上。这些人甚至不知道在哪里、发生了什么？就迫不及待的抛出结论了。

那就是“蔚来要完”。

蔚来也很不容易，从蔚来来说，没偷没抢。踏实做车，布局换电网络，研究新的汽车-用户关系。为什么这么多人要先预设立场？充满敌意呢？

同样的，无论是特斯拉、还是比亚迪，更或者是其他的国产品牌。只要是真的在用自己的方式在推动汽车产业发展，让老百姓能有好的体验、高效率的体验，这不就是一件很好的事吗？

油车有油车的好，它制作工艺成熟、没有续航焦虑、车辆品质稳定；

电车也有电车的好，它加速快、体验好、用车成本低、沙发冰箱大彩电应有尽有。

最后还想说，电动车和汽油车已经是两个时代的产物了，这个过程没有对错，本质就是事物的发展规律。电车的加速是碾压油车的，这是电机和发动机的物理特性决定的。

所以，我们要先熟悉、先了解电动车，才能谈去掌控、去驾驭电动车。

对于车内大屏幕、高阶辅助驾驶、未来的自动驾驶也一样。

汽车无论发展到哪一天，它都是工具，而人和动物最本质的区别，就是人会使用工具。

最后，希望我们能变得更强！

希望国产汽车品牌能变得更强！