为了车好！冬季封车之前你需要做的几件事

又到了冬天了，北方的车友们是否已经封车了呢？

我们都知道的一句话是：摩托车骑不坏，但是能够放坏。在北方的车有可能一封车就封三四个月。而封车这件事情绝对不是简单的拿车罩把车一盖就搞定了。

如果你不在封车之前把车辆做一些相应的保养维护的话，严重一点可能春天的时候你就需要叫拖车去4s店了。

今天就和大家聊聊在冬季封车之前你应该给车辆做的一些事情。

油箱

摩托车的油箱是一个密闭环境，而在密闭环境中的液体，不管这个液体是什么，都会发生一些反应。

汽油当中会含着一些少量的水，特别是乙醇汽油含水量会更大一些。随着气温的升降，机油内的水分会逐渐挥发，然后在油箱内暴露的金属表面再次凝结，从而导致生锈。

所以在冬季封车之前你需要做的一件事情就是将油箱给加满，让油箱里没有足够的空间挥发凝结成水珠。

如果条件所限你的摩托车冬天只能停放在室外的话，我比较建议你在加油之前往油箱里先放一些这种汽油稳定剂，在加满油之后再进行封车。一方面可以防止油箱里汽油的水分挥发，一方面也可以让你油箱里的汽油保持化学成分上的稳定，不至于变质。

当然如果你的摩托车准备几年都不准备用的话，还有更极端的方法。就是把油箱拆下来，里面的油全部放掉。然后在空油箱的内部表面均匀的涂上至少50W的机油。这个办法是当年和一个碣石的老板学来的，反正我是没用过。

摩托车冬季长时间封车最容易损伤的就是电瓶。

各位各位应该正确的认识电瓶这个东西它存储的不是电力，而是存储产生电离所需的各种化学物质。电瓶如果长时间不用，铅酸电瓶会自然放电。温度过高或者过低都会加速电量的损耗。

如果放的不管，电瓶会达到深度放电的状态，这样会大大缩短电瓶的使用寿命。如果你的电瓶使用时间已经超过了两年，一般来说冬季封车之后两周之内你的电瓶基本上就没电了。

所以对于电瓶来说，如果要冬季长时间封车的话，还是建议在封车之前将电瓶拆下来放到温度相对变化不是那么多的家里。有条件的话每隔半个月左右给电瓶充一次电。

如果你的电瓶是锂电池的，更应该拆下来放到家里，然后买一个锂电池专用的充电器，随时保持锂电池的电量在80%以上。因为锂电池如果进入深度放电的状态的损伤要比铅酸电瓶更大。我就见过一个冬天过后锂电池直接报废的情况，换一个锂电池直接就要五六百块钱。还是拿到家里小心保养的好。

摩托车发动机虽然工作环境最恶劣，但是没有电瓶那么娇气。

不过发动机在工作的时候会产生大量的污染物，而这些污染物在发动机停止工作之后就会在机油当中沉淀，进而腐蚀金属。

所以建议在冬季封车之前可以给车换一次机油，换好油之后骑行个几公里保证新机油彻底冲刷发动机。因为这次换机油本身就是为了洗发动机用的，所以你完全没必要换非常好的机油，一般的半合成的机油就足够了。到了春天你需要拉出去跑的时候再换上更好的机油。

如果说你封车的时间比较长，气缸里边含有水分的空气和油箱一样也会造成腐蚀。保养气缸的办法就是取下火花塞，在气缸壁上涂上50W机油。这样可以更加彻底的保护气缸，不过这样做也许有些麻烦。我之前在当赛车车队经理的时候，在冬季封车之前或者对那些长期不用的备用发动机都会要求技师这么弄一遍。

如果你摩托车的排气管的排气口直径比较大，而且又是直通管的话。那么建议你在冬季封车之前找一个东西把排气口堵一下。

一方面可以防止含有水分的湿冷空气进入气缸，一方面可以防止有些小动物把这个直筒管当做冬季储存粮食的地方。

无论是不是冬季封车，摩托车轮胎都不建议长时间承受同一位置的压力。最好的办法当然是用摩托车专用的起车架把摩托车架起来。让车辆的受力点从轮胎转到起车架上，然后将轮胎的胎压按照标准胎压降低20%就可以了。

但是我相信闲的没事在家准备上起车架的车友还是少数中的少数。如果你没有起车架的话，有大撑就把大撑打起来，如果没有大撑只有边撑的话。在封车之前，将你的前后轮胎胎压按照标准胎压多达20%，然后每隔最多一个月，最好半个月转动一下轮胎。这一点对于越软的半热熔轮胎越重要。

其他还有一些小点：你摩托车的链条最好在封车之前涂上一遍链条油；刹车液不用更换但是第2年准备骑车的时候要记得检查；如果你的车子是停在地库里边的话可以在车的边上放一些樟脑丸，防止同样到地库避寒的小猫咪或者其他动物到你的车上乱抓乱挠；尽量罩上车罩。

我能想到的就是这么多了，大家还有其他的妙招的话可以在评论区补充。