比亚迪护卫舰 07:颜值动感，NVH表现出色，配丹拿音响，值得买吗？

10月份比亚迪护卫舰 07销量4247台，整体市场表现还算不错，但和自家兄弟车型唐DM-i相比还是差了不少。近日，我们也有机会实际体验了一把护卫舰 07，下面就从消费者比较关注的几个点来分析一下，看看这款车表现到底怎么样。

我们体验的车型是护卫舰 07两驱顶配版，也就是2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型，官方指导价25.98万。

护卫舰07

最低售价：16.98万起最高降价：2.50万

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护卫舰 07实车的颜值还是比较有时尚感的。车身长度达到了4820mm，前头中脊峰造型犀利，中网周边一圈灯带也很精致。整个车头感觉就是两个字，时尚。这款车的大灯组也是采用了矩阵式大灯，同时也配备了自适应远近光功能。

车身侧面大车感比较足，腰线勾勒立体硬朗。这款车也配备了NFC车钥匙，手机靠近就能开锁，用起来比较方便，同时也支持苹果手机NFC功能。像20英寸的大轮毂，视觉上的力量感也不错。在D柱位置还带有能量灯条，充电时起到指示灯的作用，通过亮起的灯条数也就能大体判断充电的电量情况。通过能量灯条在车外也可观察车辆剩余电量，算是一个巧思吧。

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车身尾部辨识度较高，让人一眼就能记得住。双段式镂空扰流板增添了不少时尚范儿。旋涡式贯穿尾灯也很有记忆点。后杠位置带有大条幅银色护板，层次相当分明。像电动感应尾门，360全景影像，透明底盘等配置也都有给到。

内饰部分，中控带一块15.6英寸自适应旋转大屏，整体车机流畅度还不错，频繁切换多个应用或者缩放导航地图，没有出现卡顿的情况。这套车机支持5G网联，网速表现也比较快。人机交互方面，支持四音区语音识别。在体验过程中连续输入多条语音指令，也都完成的不错，基本上车机界面显现的选项都可以通过语音指令打开或关闭。

另外，这款车也配备了手机无线充电面板，前排还有两个手机充电接口，日常充电不用担心。12扬声器丹拿音响系统，中音和低音层次区分比较明显，日常听些无损音乐能获得一定的听觉享受。门板上的鹦鹉螺式开门方式也是一个有设计感的元素，当然用惯了传统拉手式把手的消费者可能需要适应一下。

空间方面，车内储物空间比较丰富，中央通道带有两个杯架，扶手箱深度也比较深，大概能容纳6瓶500mL矿泉水。像门板位置和中央通道下方也能容纳不少零碎物品。第二排乘坐空间宽敞，以我1米8的身高来说，调整好前排座椅，后排还有两拳到三拳左右的余量。后备箱盖板下方也带有储物槽，可以放些私密物品。

动力方面，搭载1.5T插电混动系统，参数就不用介绍了，说说开起来的体验。这台两驱版车型中前段加速不弱，深踩油门有些小小的推背感，等红灯起步完全不虚。我们在城区和高速综合行驶了大概二十多公里，采用标准模式能量回收，智能保电25%，开下来综合油耗在5.8升，对于一台中型SUV来说表现还不错。另外值得说的一点是，这款车的NVH做得确实可圈可点，中低速行驶只有一些轻微的胎噪，安静程度比较高。加大油门，时速到100km/h，两侧外后视镜位置会有一些风噪，但也并不突兀。时速120km/h，主副驾驶轻声交流影响不大。在纯电模式下，护卫舰 07车内安静程度还会更好一些。

底盘方面，用的是前麦弗逊后多连杆悬挂。体验下来感觉护卫舰 07还是会更偏向舒适调教，对大小颠簸的处理比较柔和，坐在车内还是比较悠闲从容的。当然高速过弯时会有一定的侧倾。以我个人的驾驶习惯来说，如果底盘能调教的更硬朗一点，可能会更好。

最后总结一下，护卫舰 07在车机流畅度，人机交互，油耗表现和NVH方面都给我留下了深刻印象。当然在底盘支撑性上还有继续优化的空间。总得来说，护卫舰 07的综合产品力还是值得肯定的，对于喜欢时尚造型，追求大空间和长续航的消费者而言，这款车还是值得推荐的。不知道大家觉得这款车如何，和汉兰达，冠道或者途观L相比，你会更喜欢哪款？