五菱又申报了一款500cc太子车，这次更像本田CM500了!

五菱又申报了一款500cc太子车，这次更像本田CM500了!

我是骑士分享。

五菱和本田杠上了!

据悉，它旗下赛珀机车又申报了一款500 cc太子车的外观专利，从相关图片来看，该车型即是去除了半包围头罩的赛珀501，又是CM500的高仿产品，这就好玩了。

自从五菱汽车成立摩托车事业部以后，很多小伙伴都希望它秉承以往的风格能制造一款人民需要的摩托车，但事实上直到赛珀501亮相时，我们才发现并不是那么一回事情，它直接跳过了通路板块转而进军了玩乐市场。

其实这也无可厚非，因为通路市场的堡垒非常坚固不可能轻易被攻破，反而是玩乐市场因为刚刚崛起，所以就有无限的可能，只要抓住市场走向就会很容易一鸣惊人，因此柳州五菱赛珀机车的战略布局是没问题的。

但是他们家的首款车型——赛珀501，其实已经出现了水土不服的现象，因为这款车过长的上市周期，使得自己变成了生不逢时的那一个，再加之在当下市场它自身所能突出的点又不多，所以现在就很尴尬。

这可能就是赛珀机车还想打造一款兄弟车型的初衷。

根据专利图片来看，该车的整体造型不再藏着掖着，就是在借鉴和模仿本田的CM500，别说是整体轮廓，就算是一些细节设计也会高度相似，两者在观感上的唯一区别，可能就是大灯头罩和车条轮毂所带来的。除此以外实在是找不出其他的不同点。

当然排除原版的影响，该车型更像是赛珀501的去繁从简版，因为这两款车型之间的差异，主要集中在了头罩的布局和风格，所以我们也可以将该车型看作是同等规格的优化版。这下应该没有人会再吐槽它的外观了吧！

动力方面，我们无需过多猜测，这一版本99.9%都会装配隆鑫的发动机，因为只要它的排量还是500 cc，那么市面上可供选择的动力总成也就那么几款，而隆鑫的KEL525无疑是最佳的选择对象。

配置方面，按照当前表现来看，新旧两个版本应该不会有太大的出入，基本也就是赛珀501系列车型的一个同等规格和水平。

不过这款车可能会做出一些微调，让自己的成本和最终的售价更有优势，因为这类车型目前拼的就是价格，毕竟大家的样貌都差不多，如果售价上没优势，还真的没办法打动用户，即便它有五菱的金字招牌，但也不好使，不然赛珀501早已经一飞冲天了。

最后我想说的是，柳州五菱在摩托车板块的战略布局大方向虽然没问题，但在推进速度上显然还是慢了半拍，它根本就没有跟上市场的变化。

假定旗下的500系列太子车能早个一两年上市，那么就不是现在的这种情况了，它完全有足够的思想准备来应对这场内卷。

而现在就非常被动，只能被别人牵着鼻子走，所以对于这款完成外观专利申报的全新车型我并不是很看好。当然只要它的售价够亲民还是有机会复盘的，这就需要以观后效了。