拒绝溢价！捷途山海L9售16.69万起，7座+插混中型SUV，续航1100km

11月14日，捷途汽车旗下的全新车型-山海L9正式公布了售价，新车共有4款车型，指导价区间为16.69万至18.89万，除了标准的大五座车型，在指导价基础上加4000元，即可升级为7座版，满足更多消费群体的需求。

山海L9是捷途山海产品序列的首款车型，该序列将在两年内推出8款车型，而山海L9主要面对的就是家庭用户。如今插混/增程的中型SUV车型可选的比较丰富，从十几万到几十万都有，尤其是新势力品牌，捷途推出山海L9就是希望延续自身高性价比的优势，拒绝品牌溢价，将高性价比的家用插混SUV推向普通百姓。

从外观来看，山海L9还是引来了不少争议的，它的前脸设计风格和某新势力品牌已经停产的增程SUV过于相似。不过，有争议才有话题和流量，大家也才可以迅速关注到这款车型。细节来看，山海L9还是有自己的设计特点的，比如前格栅内部加入了三角形的点阵式装饰，同时，位于保险杠两侧的分体式大灯组由一条镀铬饰条相连，层次感更丰富。

新车侧面层次感很丰富，这得益于它腰线的勾勒。该车轮毂的尺寸根据配置不同，提供了18/19/20英寸三种可选。

车尾的设计同样很有层次感，贯穿式的尾灯中间穿插着镀铬饰条，同时尾门的造型采用了蚌式，增加了开口的宽度，方便搬取一些大件的行李。

新车定位于中型SUV，长宽高分别达到了4862*1925*1784mm，轴距为2850mm，如果你选装了7座，其布局为2+3+2，进入第三排不如一些2+2+3的车型更实用，加上又需要另外加4000元，如果你对7个座位不是特别执念的话，选择标准的5座版是更合适的，妥妥的大五座SUV。

7座版车型的第三排座椅

山海L9的内饰很简约，最吸引人眼球的就是中间15.6英寸窄边框的屏幕，内置了高通8155芯片，以保证操作的流畅度，包括车联网、OTA升级、语音控制等当下主流的功能也都是支持的。

在中央空调出风口下方设置了一排触摸式的空调控制按键，质感不错，但触摸式的便捷度不如实体按键。中央扶手区域前方设置了50瓦的手机无线充电区域，且支持散热功能。电子挡把的造型很精致，采用了水晶材质包裹，中央扶手的面板采用的是木纹饰板，提升了档次感。

新车的方向盘采用了三幅平底式造型，但是上面的多功能按键尺寸偏小，不太便于行车中操作。前方配有一块10.25英寸的液晶仪表。

作为一款主打家用的SUV，舒适性自然要做好。山海L9的前排座椅造型宽大厚实，全系均采用仿皮材质，在功能性上，除了入门款的Air Light车型，其余车型均配有前排座椅通风/加热以及副驾驶老板键，顶配车型还带有主驾驶座椅记忆。

新车的后排座椅支持靠背角度调节，地台也几乎是纯平的布局，在功能性上，后排支持空调的独立调节，下方还配有1个USB和1个Type-C的电源接口。

配置层面，Air版及以上车型标配了540度全景影像、电尾门、可开启全景天窗、50瓦手机无线充电等配置，Pro版和Max版车型支持L2级驾驶辅助、自适应远近光大灯、索尼8喇叭音响。

山海L9的是基于昆仑越野平台，拥有鲲鹏C-DM技术，搭载一台1.5T发动机与电动机组成的插混系统，匹配2挡DHT变速箱，发动机最大马力156匹，电机的最大马力为271匹，最大扭矩395匹，系统综合马力达到了427匹，百公里加速时间为7.8秒，悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

续航和能耗方面，山海L9的Air Light车型CLTC纯电续航为55km，其余三款车型的CLTC纯电续航为108km，综合续航可达1100km，新车全系支持快充，约25分钟左右可以从30%充至80%，最低荷电状态的油耗为5.3L/100km。

导购建议

山海L9的四款车型中，Air Light版车型首先排除，配置表现一般，55km的纯电续航对于日常使用来说，的确不够用。从性价比和实用性角度，笔者优先推荐指导价17.59万的Air版，舒适性配置诸如座椅通风/加热、全景天窗，便利性配置诸如电尾门、全景影像、手机无线充电都有配备，加上108km的纯电续航，用纯电的情况下，每日通勤40km，也可以两天一充，使用成本更低，需要长途出行，就用混动模式，更便利。