合资SUV还有生存空间吗？丰田锋兰达十万出头，依然畅销

对于合资车来说，这两年的生存环境可不友善啊。前有国产车迅速崛起，后有新能源汽车来势汹汹。合资品牌该怎么办？经常观察车市的朋友其实也应该看出来了，就是背水一战，走降价路线。降价这个法子虽说是无奈之举，但带来的效果却相当不错，毕竟价格一降，性价比就提上来了嘛。就拿丰田锋兰达(图片|配置|询价)来说，作为一辆合资SUV，结合价格优势之后还打破了自己的月销记录呢。今天咱就详细谈谈这款车。

先入为主，侃侃锋兰达的颜值

锋兰达的外观设计在SUV里面属于比较年轻时尚的那种，前脸采用了尺寸比较大的黑色中网，两侧大灯狭长犀利，风格独特，辨识度强。进入到车的内部，锋兰达依旧保持了家族化的风格，设计简约时尚，还采用了部分软包材质，层次感表现得不错。中控台方面，除了搭载的多功能方向盘之外，还配备10.25英寸的中控屏。锋兰达这套配置与实体按键、旋钮相结合，不仅提升了车内的科技感，操作起来也会非常方便。

空间与配置，锋兰达的表现能打几分？

锋兰达属于入门紧凑型SUV，车身尺寸为4485*1825*1620mm，轴距2640mm。虽然数据上并没有多么出色，但锋兰达的整体乘坐体验还是可以的，前排空间预留大，后排有角度调节，能适应乘客不同的坐姿。缺点就是座椅硬点，不过这种小问题都好说，车主根据自己的需求选择升级加装就能解决。后备箱容量这一块，锋兰达表现的中规中矩，438L不多不少，刚刚够日常使用。不过要是把后排座椅放倒的话，空间还能进一步提升，这点倒是蛮灵活的，考虑到这车才十万出头，这个设计就显得十分巧妙了。

配置方面，锋兰达不同版本的差距还是比较大的。入门款唯一的亮点就是前排膝部气囊，除此之外，仅配备了自动驻车、上坡辅助等比较简单的功能。价格稍高一点的领先版，配置就比较丰富了，有L2级驾驶辅助跟全速自适应巡航，能面对更多的复杂路况，避免产生剐蹭。

动力与底盘，锋兰达的表现还算可以

锋兰达全系采用了两种动力组合，分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统。数据上，2.0L的发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，最高时速能达到180km/h，这方面的表现说不上多么优秀，但足以满足日常需求。比较出色的点在于，锋兰达配备了丰田可变气门技术，百公里油耗低至6.15L，比其他搭载普通发动机的车型更省油。

底盘上，锋兰达采用的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，在面对减速带跟不平稳路段时，起伏比较明显，但由于整车重心比较低，不会产生过大的颠簸，整体的驾乘感受还算可以。

锋兰达能成为畅销的紧凑型SUV，并不是没有道理的。整体看下来，虽然它有着明显的缺点， 但好在厂家在配置的取舍上足够精准，作为一辆家庭SUV完全够用。毕竟，十万出头的价格，油耗还低，整个经济性表现相比其他车型就省出了一大笔。