铅酸蓄电池的3个问题不能忽视，比亚迪让启动电池更进一步

从燃油车时代到新能源时代，启动电池经历了一次重大变化。在过去，铅酸蓄电池是普遍选择，但比亚迪通过十余年的技术创新，成功使用磷酸铁锂启动电池取代传统的铅酸蓄电池，使整车实现了无铅化。比亚迪始终致力于绿色发展，引领中国汽车产业向整车无铅化迈进。这对车主而言，虽然是一次小小的变革，但对于整个汽车行业以及环境却具有深远的健康影响。

燃油车时代，车主长期面临铅酸蓄电池的多种问题：

1、新车仅开两三年就可能出现趴窝、抛锚的情况，更换蓄电池平均需花费400-600元；

2、铅酸蓄电池容易亏电，导致长时间不使用时车辆无法启动，车主不得不采取费时费力的搭电或购买“过江龙”；

3、铅酸蓄电池个体大、重量大，占用车内空间，不利于轻量化，增加整车能耗。

与之相比的比亚迪在坚持使用的磷酸铁锂启动电池，则具备以下优势：

1、寿命长，循环次数可达3000次以上，终身不需更换，避免车辆趴窝问题，用户省心省钱；

2、配置BMS电池管理系统，能够实时监测电池指标、动态管理电池状态，确保启动电池电量充足，即便长时间静置也不亏电，确保用户随时启动车辆；

3、磷酸铁锂启动电池具有更高的能量密度，最低重量仅2公斤，轻量化和小型化有利于整车布置，进一步降低整车能耗。

比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已应用六年，200多万辆新能源汽车均搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，有效避免造成14万余亩土壤重金属污染，整车无铅化助力绿色出行。

虽然比亚迪使用的磷酸铁锂启动电池成本较高，但为了解决用户使用铅酸蓄电池所引发的问题，其不计成本使用磷酸铁锂启动电池。经过十余年的研发，比亚迪已确保启动电池不再“掉链子”。