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    超4.9米车身“大掀背”,还配无框门,长安启源A07配置解读

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    孔明说车2023-11-11

    自主品牌新能源车越来越多,随着竞争力度的加大,定价方面已经很卷了,现阶段即便是尺寸比较大的新能源车,定价方面也不可能有太高的溢价了,走以价换量的策略才是比较稳妥。比如已经上市的长安启源A07(图片|配置|询价),作为一款中大型C级产品,价格方面并没有直接去对标比亚迪汉,也没有对标特斯拉model3,而是全系都控制在20万之内,增程器版本入门指导价只有15.59万,即便是纯电动高配版本也控制在17.69万。


    虽然价格是相对亲民,但尺寸定位并不含糊,车身总长度4905mm,车身宽度超过1.9米,而且轴距达到2900mm,参数上已经很接近比亚迪汉的空间表现,所以有条件在造型方面搞些新花样,这款长安启源A07采用了轿跑掀背车的设计,比较飘逸的车顶也并没有影响到后排的大空间。


    要是比拼设计的话,说实话现阶段自主品牌领域的新能源车设计感都不错,而且基本都是外观内饰主打简约的路线,这就是大趋势,所以也难免出现一些同质化的感觉,长安启源A07并没有太另类,整套外观造型就是简约耐看的类型,也存在几个亮点,比如贯穿日行灯带,车身侧面的无框玻璃,以及掀背设计比较流畅的曲线。


    内饰方面,低配和高配版本车型其实没有太大的本质差异,全系都提供了15.4英寸中控设计大屏幕,而且都有高通8155芯片加持,运行内存12G,车机系统储存128G,网络互联以及OTA升级都是标配,而且即便入门版本也有车载KTV功能。细节用料上差异也不大,入门就采用了皮革面料座椅,只是最低配版本少了座椅加热通风,音响扬声器数量有所差异。


    因为全系车型走的就是以价换量策略,价格相对克制,所以动力配置方面就没有那么激进,增程器版本搭载了218马力电动机,纯电动版本则是258马力电机,目前并没有提供双电机四驱配置,不过说实话200多马力的水平已经足够日常家用,只是推背感还没有那么激进。


    其中增程器版本是比较符合现状的,有部分消费者还是难以接受纯电车的里程焦虑问题,加上一台1.5L自然吸气发动机之后,只需要烧92号汽油就能连续发电,而且即便亏电状态下油耗数据也能控制在百公里5升,有跑长途需求的话优势会很明显。

    问题来了,你觉得长安启源A07划算吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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