AEB实测大比拼：7款热门车型夜间专业测试，谁的安全距离最靠谱？

AEB，全称Advanced Emergency Braking System，即高级紧急制动系统，是汽车主动安全领域的一项重要技术。它通过传感器实时监测车辆与前方障碍物之间的距离和相对速度，当判断存在碰撞危险时，系统将自动触发制动系统，以减轻或避免碰撞。

AEB技术最早由奔驰S级于2000年率先应用，随后逐渐成为汽车安全的主流配置。近年来，随着新能源汽车的崛起，AEB技术也得到了更广泛的应用和关注。

对于AEB技术的实际效果和表现，懂车帝在近期进行了一场AEB主题直播，对小鹏G6(图片|配置|询价)、问界M5、阿维塔11等7款热门车型进行了夜间专业AEB实测。实测结果显示，不同车型的AEB性能表现存在较大差异，有些车型在实测中表现出色，成功避免了碰撞，而有些车型则表现不佳，未能触发制动或制动效果不明显。

在这次实测中，参与的车型包括腾势N7、问界M5、阿维塔11、新Model3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9等热门车型。在静止电摩托测试中，腾势N7以60公里时速成功刹停，与问界M5、阿维塔11并列当晚测试的第一梯队，实际表现非常优异。

问界M5

最低售价：22.98万起

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阿维塔 11

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这些车型的AEB系统在实际测试中的表现各有千秋，有些车型在测试中表现出色，成功避免了碰撞，而有些车型则表现不佳，未能触发制动或制动效果不明显。这些结果也表明了不同车型的AEB性能存在差异。

针对懂车帝的AEB实测结果，很多创作者进行了友善讨论和观点分享。有人认为自主品牌的AEB技术表现普遍较好，有人则认为传统车企的AEB技术更为成熟。此外，也有创作者指出，在现实生活中，AEB与正常驾驶并不矛盾，而是能够提升驾驶安全性的重要辅助系统。

在技术方面，有创作者提到，驾驶习惯可能会影响AEB的触发效果。例如，一些驾驶员习惯于过早制动或过晚制动，这可能会导致AEB系统无法在最佳时刻触发。此外，也有创作者认为，通过OTA升级，可以在AEB方面进行更多的优化和改进，提升系统的性能表现。

在触发紧急AEB时，舒适度、安全距离和激活时速等因素也需要考虑。如何在保证安全的前提下，提高驾驶员的舒适度是一个需要解决的问题。同时，在长距离行驶中，如何保持与前方障碍物的安全距离也是AEB系统需要关注的问题。此外，在高速行驶时，如何确保AEB系统能够在合适的时间点激活，以避免碰撞或减轻碰撞程度，也是一项重要的挑战。

总的来说，AEB技术已经成为汽车主动安全领域的一项重要技术，它能够在关键时刻自动触发制动系统，避免或减轻碰撞。然而，要实现更好的AEB性能表现，还需要在多个方面进行持续的优化和改进。只有不断提高AEB技术的水平，才能更好地保障驾驶安全，让驾驶变得更加放心和愉快。

最后，对于广大车主来说，了解并正确使用AEB系统是非常重要的。在使用车辆时，我们应该时刻关注路况和前方障碍物的变化，避免过早或过晚制动。同时，也要保持与前方障碍物的安全距离，以确保AEB系统能够在关键时刻发挥出最佳的效果。

总之，AEB技术在汽车安全领域具有越来越重要的地位和作用。只有通过不断的研究和实践，才能使这项技术更好地为我们的安全出行保驾护航。