半年亏百亿，蔚来裁员10%！李斌的“换电梦”还能撑多久？

“只要能发出工资，轻易不干裁员这事。”曾经信誓旦旦的李斌，这次不得不食言了。

近段时间，蔚来的老板李斌发布全员信，明确表示将减少10%左右的岗位。

按照今年上半年蔚来公布员工数量计算，此次裁员涉及的人数将不少于2600人。

蔚来的人均年薪为41.8万元，因此这次裁员将会给公司节约11个亿的开支，这笔钱数目不小，对于李斌来说非常重要。

因为根据蔚来的财报显示，上半年公司又亏损了109个亿，账面上的现金余额只有315个亿了。

按照这个速度亏下去，蔚来顶多只能再支撑一年半，所以李斌不得不咬牙下达裁员令，开始节衣缩食过紧日子。

根据财报显示，自成立以来，蔚来已经亏损超过400亿元，稳坐“新势力亏损第一”的位置。

并且，蔚来至今还是没有实现现金流回正，没法做到现金正循环，所以三季度亏损几乎也是板上钉钉的事情。

如果照这个形势继续下去，那么蔚来亏损突破500亿大关，也是近在咫尺的事了。

很明显，蔚来的紧日子才刚刚开始，蔚来为什么这么能亏钱，蔚来还有未来吗？

狂烧100多亿，烧了个寂寞？

造车新势力的代表“蔚小理”三家中，理想有员工1.9万人，小鹏员工为1.4万人，而蔚来的员工则高达2.68万人。

仅从人工成本这一项来看，蔚来就多出了一大笔开支。

但是，与蔚来在其他方面的投入相比，人工成本也只能算是小菜。

蔚来是新势力车企中在研发方面投入最疯狂的一家。

今年上半年，蔚来仅研发一项的投入就高达64个亿，这还是在亏损了109亿的情况下做到的。

要知道，特斯拉上半年狂赚52亿美元的净利润，研发投入也只有不到20亿美元。

蔚来在研发投入上面确实做到了遥遥领先，但是就研发成果来看，却和遥遥领先没太大关系。

简单说，蔚来的研发投入，追求的是广而不是深，钱像胡椒面一样撒了很多，但是大家也就只尝到了一点味儿。

蔚来在主品牌之外，还有“阿尔卑斯”、“萤火虫”两个品牌并行，三个品牌都需要研发投入。

除此之外，蔚来在电池、芯片、车机系统、智能辅助驾驶系统等产业链上的各个环节，都投入了研发力量，主打一个大而全，结果自然是啥都想要，啥都不精。

尤其让大家大跌眼镜的是，蔚来今年还推出了一款手机，价格达到惊人的6499元。

消息一出市场哗然，有人直接调侃，李斌以后可以玩“卖手机送车”。

而上半年，蔚来在营销方面的投入，仅次于研发，达到了惊人的53亿元，比理想多了将近14亿。

矛盾的是，蔚来今年上半年的出货量却被理想“吊打”。

今年初，蔚来销量一度陷入危机，尤其4、5月份，蔚来的销量跌破了1万辆，这无疑是一个危险的信号，蔚来不得不采用降价手段维持销量，而理想的月度销量已超过了4万辆。

研发+营销，投入了超过100亿元，然而疯狂烧钱的李斌，却只得到了一个“亏王”的结果，狂烧100多亿，只烧了个寂寞。

坚持“换电”，坚持烧钱，坚持亏损

在“换电”这条道上，李斌是打算一条路走到底了。

新能源汽车的补能一直是个痛点，其他车企想到的解决办法都是快充，只有李斌始终坚持着“换电”。

当然，换电并不是没有优势，仅快捷方便这一点，就是吸引消费者的一个大卖点。

但是，从成本的角度来看，换电却没有什么优势。

蔚来的总裁秦力洪曾表示，建一座换电站的成本大概是300万左右，目前未来已建成的换电站有1700座，这就是51个亿。

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但是，51个亿只是“起步价”，在这51亿的建设成本之外，还有维护、人工、运营、电池损耗等各项开支。

可以说，选择了换电模式，就是选择了疯狂烧钱的“不归路”。

当然，如果蔚来的销售足够牛，那么换电站的成本平摊下来，也未尝不能盈利。

问题是，蔚来的销售收入，远不能支撑换电站烧钱的速度。

原因也不复杂，蔚来瞄准的市场是30万元以上的高端市场，但是目前这个市场仍旧是油车的天下。大部分高端消费者，对于纯电车的接受程度仍旧不高。

强势如宝马，纯电车也要降到20万以内才卖的动。比亚迪主推的腾势N7、N8纯电车型，在30万以上的更是全部扑街。

目前来看，30万以上的纯电车，能立稳脚跟的也就极氪和蔚来两家。

问题是这个市场容量实在有限，每个月只有5万辆左右的总销量，蔚来的销量已经吃掉了40%，即便再怎么努力，销量提高的空间也有限。

并且直接的竞争对手极氪，背后靠着吉利这棵大树，蔚来想吃掉它的市场份额，几乎是不可能的事情。

销量上不去，投入却还在不断扩大。

根据蔚来官方消息显示，蔚来不仅在中国建换电站，在欧洲也要建换电站。

按照这个模式，蔚来卖到哪里，换电站就要建到哪里，钱就要持续地烧到哪里。

而蔚来有限的销量，注定换电站的回本都难上加难，盈利就更加遥遥无期了，这也导致蔚来的亏损越来越大。

李斌坚持换电，就是坚持烧钱，带来的结果却是坚持亏损。

那么蔚来的未来会怎么样？我想资本市场其实已经给出了答案。

蔚来的市值，从最高点算的话已经跌去了86%，蒸发超过了1000亿美元，合人民币7300多亿元，目前只剩下了132.4亿美元。