发布作品

    比亚迪宋L的潜能有多大?或许看一看海豹的销量就知道了

    天和Auto头像天和Auto头像
    天和Auto2023-11-09

    自比亚迪王朝品牌全新中端SUV车型宋L(图片|配置|询价)确认预售价之后,对于这台车就无法再看好,笔者认为该车大概率会成为冷门车;当然这只是个人观点,不过透过海洋品牌同级轿车海豹或许能得到印证。

    海豹第一代车型是纯电动汽车,采用e平台3.0打造;后续推出的DM-i系列是插电混动版,全系前驱,该版本乏善可陈。

    所以咱们只看真正具备高水平的电动版海豹,以下是其近六个月的月销量曲线图。

    比亚迪海豹五月份的销量达到峰值,为8062辆,之后持续下滑到十月份!10月的销量只剩下1690辆,几乎成为冷门车。

    为何海豹这台车最终没能火起来呢?

    原因只需要用一个字概括:贵。

    这台车有两个系列,分为后驱和四驱;其后驱版有分为低中高功率,18.98、20.28万的低功率版本破百7.5秒,续航里程只有550公里,价格与其重叠或更低的同级后驱国产轿车里,加速最快的是5.9秒!续航里程也相当或更长。22.28万的700公里续航版本破百7.2秒,23.98万的700公里续航版本是5.9秒,这台车的性能和续航似乎并没有明显亮点,价格属实高于同级国产轿车。

    比如深蓝SL03 EV 515公里续航版本的售价仅16.39、17.89万元,破百5.9秒;续航里程达到705公里的版本是6.9秒破百,动力也比22.78万的长续航海豹强,续航也多出五公里,可是售价也不过是19.19-20.69万元。

    以20万元选择高性能轿车的话,零跑C01四驱旗舰版的售价仅20.88万元,破百4.3秒,续航630公里!而四驱版的海豹续航里程是650公里,破百3.8秒,续航里程、动力略强,只不过C01是中大型车而海豹只是中型车,并且四驱版的海豹售价高达27.98万元。

    从海豹这台车上看不到性能和续航的优势,磷酸铁锂电池到了冬季就知道是什么感受;那么这台车定出更高的价格难道是智驾系统的水平更高?可惜的是这台车根本没有激光雷达,辅助驾驶系统芯片运算能力一般,车机芯片的标准是比较低的。

    所以等待海豹的结局只有一个,那就是成为冷门车。

    同期的深蓝SL03销量为6514辆,同级车启源A07销量为2688辆,零跑C01的也有3053辆;在同为自主品牌的前提下,看来车主们还是更愿意为性价比买单。

    回头再看比亚迪宋L,这台车能如何呢?

    同样是e平台3.0打造,同样使用后驱和四驱。

    预售价22、24万的版本用150kW的后置电机,百公里加速8.6秒;预售价24、26万的后驱版用230kW的后置电机,破百6.9秒;只有四驱版能达到4.3秒,这样的性能仍旧是没有亮点。而这五个版本对应的续航里程分别为低功率版本550公里、高功率版662公里,四驱版602公里。

    车子还是没有激光雷达,车机芯片的标准仍旧不高,它就像是“SUV版海豹”,只不过起售价高了3.02万元。

    该车要面对的竞品包括小鹏G6、智己LS6等同类型跨界SUV,当然也有Model Y,如果与Model Y比配置倒是有些优势;选择竞争对手要选强者而不能比烂,否则就都得烂,而与强者对比则缺少激光雷达、高标准智驾和车机芯片、续航里程偏短,而且部分价格重叠的车辆还在动力上略逊一筹。

    如果不局限于跨界SUV的话,20万级就有四驱的零跑C01。

    看一遍海豹的竞品,看一遍宋L的竞品,似乎宋L的压力比海豹更大。


    编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

    次阅读
    7评论
    4赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯