新能源SUV的角逐！昊铂HT对比特斯拉Model Y，究竟谁更胜一筹？

要说当前比较热门的新能源SUV，莫属特斯拉Model Y(图片|配置|询价)了，常常以其颇高的销量登上新能源SUV的冠军宝座，备受市场认可。如今又有一位竞争者来袭，新车将于11月15日正式上市，在短短十天时间便斩获了破万的订单量，热度同样不低，它就是昊铂HT。那么这两者相遇又将擦出怎样的火花呢？今天就来详细解读一番，看看谁更胜一筹？

昊铂HT

最低售价：18.99万起

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（配图为：昊铂HT 2024款 670 后驱特高压NDA版）

Model Y

最低售价：26.35万起

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（配图为：Model Y 2023款 后轮驱动版）

在车型售价方面，目前2024款昊铂HT共推出了4款车型可选，预售价为22万元起。特斯拉Model Y目前2023款车型共有3款配置可选，指导价为26.39-36.39万元。此次我们均选择顶配车型为对比对象，分别是昊铂HT 2024款770鸥翼超高压Max版和Model Y 2023 款Performance高性能全轮驱动版。（以下分别简称昊铂HT和Model Y）

（昊铂HT）

（Model Y）

在外观上，两款车型都采用了较为运动化的元素设计，昊铂HT的前脸为封闭式的中网结构，中间一根凹痕折线贯穿前包围，并与两侧的导流槽区相连接，看起来比较犀利。由于机盖中部带有明显的下沉设计，使得两侧灯组拥有更为隆起的锐利造型，前唇边相对外凸，并配有中部的梯形进气口，营造出一定的俯冲感。Model Y的设计同样简洁，机盖上方逐步汇聚的线条让前中网呈现出鲶鱼嘴的内凹式轮廓。大灯造型稍显凸出，而底部包围两侧配有导流区和黑色饰条装饰，中间依然为梯形轮廓进气口，整体还是比较耐看的。

（昊铂HT）

（Model Y）

来到侧面，昊铂HT的车侧较为敦实动感，溜背式的车顶线条从B柱顶部逐步下滑至后尾门顶部位置。侧面的线条并没有加入过多锋利的边角元素，但得益于较大的车身尺寸，视觉上比较大气。值得一提的是，昊铂HT还配备了鸥翼门四门电动电吸。Model Y的侧面造型与昊铂HT相似，同样采用大溜背的设计，同时线条流畅饱满，窗线更贴合车顶和腰身线条进行延伸，另外车侧细节处使用了更多熏黑元素，以增加侧面的个性。当然无边框车门、隐藏式门把手在两款车型上都没有缺席。

（昊铂HT）

（Model Y）

尾部方面，昊铂HT的车尾设计上较为简洁，下方的尾灯组采用贯穿式设计，但中央的灯带相对宽扁，两侧的尾灯采用熏黑的灯腔布局，内部排列着三块椭圆形灯组，辨识度还是不错的。而后杠整体带有一定的外扩造型，底部覆盖有简洁的黑色护板和金属饰条。Model Y的车尾相比之下更偏圆润，鸭尾扰流板与肩部下滑的线条形成夹紧的状态。而尾灯并未使用贯穿设计，但进行过熏黑处理。因此，就颜值来看，两者都比较符合当下年轻人的审美。

（昊铂HT）

进入车内，昊铂HT的采用环抱式的座舱布局，中控台设计较为平整、简洁。同时台面前端通过贯穿式的出风口形成了隔断式处理，让双色拼接的皮质包裹显得比较有层次感。而中央配有一块大尺寸的悬浮中控屏，内部加入了全新版本的智联系统，在功能功能应用和配置上符合当前主流水准，另外车内还加装了22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器。此外还搭载了ADiGO PILOT辅助驾驶系统，预计在智能驾驶方面也有不错的表现。

（Model Y）

Model Y依然坚持品牌独有的极简式设计，中控台区域配有一块15英寸的悬浮中控屏，车内所有的功能都将由屏幕触控或者语音控制来进行调节。内部植入了AMD Ryzen智能芯片，并搭载特斯拉自研的车载系统，在功能方面较为丰富，全车无钥匙进入、GPS导航系统、车联网、4G网络和OTA升级等功能均有配备，而遥控移动车辆、车辆召唤等高级功能则需要选装才能得到。此外来自HW的辅助驾驶芯片拥有144TOPS的算力，在智驾方面的表现较为不错。不过车内大部分区域由软性材质面料+木纹饰板覆盖，车内质感在同价位的新能源车型中表现相对一般。

（昊铂HT）

（Model Y）

在车身尺寸及空间舒适性上，昊铂HT拥有4935*1920*1700mm的车身尺寸和2935mm的轴距表现，在头部及腿部空间不用过于担心。前排座椅带有电动调节、加热、通风、记忆功能，主驾驶位还有按摩功能。而第二排除了少见的鸥翼门设计外，还为后排加入了天王座椅，舒适性值得肯定。Model Y在尺寸方面比昊铂HT小一圈，仅有4750*1921*1624mm的车身尺寸，轴距为2890mm，车内前排座椅采用了一体式结构，包裹性较为不错，前排座椅带有加热功能，主驾驶座椅还配有记忆功能。但座椅内部的填充略微偏硬，且座椅材质为仿皮，乘坐质感中规中矩。

（昊铂HT）

动力方面，昊铂HT搭载了最大功率250kW（340Ps）、最大扭矩430N·m的后驱电机，百公里加速成绩6.2秒。其配备的三元锂电池组可支持770km的纯电续航里程（CLTC），值得一提的是昊铂HT还配备了800V超高压5C闪充，充电10分钟续航可达450km。此外昊铂HT拥有5.6m的转弯半径，面对复杂的通行环境会相对灵活。

（Model Y）

Model Y则提供了总功率为357kW（486Ps）的前后双电机组合，总扭矩659N·m，百公里加速成绩为3.7秒。其配备的三元锂电池组容量为78.4kWh，可提供615km的纯电续航里程（CLTC），快充时间为1小时。相较于前者昊铂HT而言，动力爆发性的确更胜一筹，而在纯电续航及充电速度方面，昊铂HT则更占优势。

在辅助/操控配置方面，从目前已知的资料来看，两者均配备了倒车影像、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶。但昊铂HT还配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车。而部分高端功能在Model Y车型上需要选装才能得到。

昊铂HT

最低售价：18.99万起

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（昊铂HT）

Model Y

最低售价：26.35万起

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（Model Y）

综合对比来看，外观和内饰设计上两者各有看点，暂且不谈，喜欢谁就交给自己的眼光判断。Model Y有着先入为主的市场优势，在品牌知名度以及销量方面，的确有着不错的表现，3.7秒的加速同样值得称赞，不过仍存在一定的短板。尺寸空间、配置、续航里程和充电速度上中规中矩。相比之下，昊铂HT整体表现更加均衡一些。鸥翼门、后排天王椅、770km的纯电续航、5C闪充、5.6米转弯半径一把掉头等集于一身，同时在配置上还不用选装，各方面挑不出明显的短板，对于家用而言，会更加得心应手。因此，个人认为，昊铂HT更胜一筹。