上市没到一个月车主就遭遇“背刺”？哈弗猛龙怎么了

在10月10日，哈弗猛龙车型正式上市了，16.58-18.38万元的厂商指导价不算太便宜，却依旧挡不住如今年轻人那一颗渴望个性和自由的心灵，因此，哈弗猛龙车型没到24小时就收获了破万台的大定订单。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：16.57万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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但时间还没过去一个月，就有车主表示遭遇“背刺”：原本的选配中，后桥差速锁与露营灯的配置需要额外花费6000元，而升级19英寸轮毂也需要1500元，但如今有7000元的选装包就能把上述配置配齐之外，还增加了HUD抬头数字显示功能。

更令人寻味的是，哈弗猛龙曾经以“猛龙不改，不如推下海”为宣传口号，但直到有车主咨询了官方客服，才得知改了之后就没有质保了……

实际上，哈弗猛龙此前就拿出了官改厂牌“猛改+™”，用于发布猛龙改装指南，在推出官改套件和官方精品之外，还参与潮流设计方向、用户生态发展规划等等。显然，要想保留6年或15万公里的整车质保，就要多花费些代价了。

而选装包变相降价，想必很可能是经销商的行为。毕竟在哈弗猛龙上市仅仅10天之后，现车销售模式就开启了，消费者不仅可以下单选装定制，更能在店内直接购车来加快提车时间；但这样的销售模式，也意味着经销商会出现库存压力。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：16.57万起最高降价：0.01万

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因此，别看哈弗猛龙才上市1个月左右，就有经销商直接给出了一定程度的购车优惠，相当于把2000元抵扣6000元的活动折算下来，再添加一些其他优惠，而在二级经销商，优惠的幅度就更大了。也难怪此前车主会遭遇“背刺”，毕竟在价格战的大环境下，新车的价格也不一定坚挺。

从产品力而言，哈弗猛龙的表现的确是不错的，至少能轻松满足绝大多数人的用车需求，还可以选装后桥差速锁。但本质来说，哈弗猛龙却还是插电式混合动力的四驱SUV，用的是承载式车身，整体定位实际上和哈弗二代大狗新能源车型相差不大；而从哈弗二代大狗新能源的月销量来看，一个月几乎只能卖出2000台左右，受众群体真的不够大，因此最了解行情的经销商才纷纷降价，让车主感受到“背刺”的寒意。