小鹏P7i 550版上市，22.39万就能买国内一流智驾？

11月6日，小鹏P7(图片|配置|询价)i两个新版型550 Pro、550 Max正式上市，售价分别为22.39万元、23.99万元，再一次将小鹏P7i的性价比拉到极致，11月30日之前下定，还可免费升级价值6000元的丹拿Confidence原装音响。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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一、20万级轿跑天花板，小鹏P7i该怎么选？

新车搭载了64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为550km，电机峰值功率203kW，最大扭矩440N·m，百公里加速时间为6.4秒，百公里制动距离为33.3米。充电10%-80%只需29分钟，而且支持小鹏S4超快充。

与702、610版相比，小鹏P7i 550版的续航来到了入门级水平，不过Max版的价格也从26.99降到23.99万元，也就是说，牺牲部分续航、便宜3万就能享受到满血XNGP高阶智驾，这也太香了。而且整体价格下探至22.39万元，对于喜欢这款轿跑的朋友来说，再合适不过了。

Pro和Max的差别就在于智驾功能的残血与满血之间的区别，无论小鹏G6还是G9，据说用户选择Max版车型的比例高达80%，就是因为Max版标配XNGP高阶智能辅助驾驶系统，城市NGP、高速NGP、VPA-L加强版跨楼层记忆泊车，毕竟有双Orin-X芯片、双激光雷达（126线）、31颗智驾传感器加持；而Pro版虽然只搭载了1颗Orin-X芯片、29颗传感器，但也能实现高速NGP、VPA停车场记忆泊车、ACC/LCC等功能。

所以，如果对续航不敏感、对智驾有需求的用户，小鹏P7i 550 Max是性价比不二之选；对续航要求最高，那么702版本没跑了；追求强悍的性能，那么610四驱版是不错的选择；如果还要拉风带感回头率高一点，唯有610鹏翼性能版。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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无论是驾控、颜值，还是价格、智能，小鹏P7i都可以说是国内轿跑车的顶级之作，22.39万就能入手，任谁不说一句“真香”？

二、内卷的2023，逆风翻盘的小鹏

已经过了“金九银十”的销售旺季，但是各家车企的较量仍在继续，11月第一天公布销量开始，比亚迪、零跑、领克等品牌就先后推出当月优惠活动，力图在淡季保下销量。小鹏P7i此时推出550版本，也是想弥补小鹏P7i近期的颓势。

10月，小鹏交付量首次破2万台，其中G6、G9双子星取得了不错的成绩，小鹏G6交付8741辆成为小鹏最畅销的车型，也是20-25万纯电SUV销量第一，这个水平也只有巅峰时的P7能够做到。不过，现在的P7i也不差，9月份卖了4666台，550版本之后，小鹏P7i的销量有望进一步提升。

小鹏G6

最低售价：17.99万起最高降价：2.00万

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经历了一年的低谷之后，小鹏10月份再度崛起，用破纪录的销量完成了自证。2023年是国产车最内卷的一年，从年初到现在，已经经历了多次降价潮，到11月份了比亚迪们依然在变相降价刺激市场，但是市场竞争越激烈，小鹏这家车企就越有韧性，触底反弹不是每个品牌都能做到的，大部分还是一沉到底了，比如威马。

不过正因如此，我们才能看到性价比小鹏的市场号召力，小鹏G9去年的失利在于小鹏汽车过分希望以高端车型提高毛利，结果一上市就不被看好。而今年无论是20.99万起的小鹏G6，还是22.39万起的小鹏P7i，或者是26.39万起的2024款小鹏G9，其实只做好了一件事，就是定价。颜值、性能俱佳的小鹏汽车，再有了极致的性价比，有大把的人买单。