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11月1日，岚图汽车发布10月销量，共计交付6067辆，首次达成6000+的销量成绩。
作为东风汽车背书的高端新能源豪华品牌，岚图汽车这一路走来颇为艰难。不同于东风风神、东风风行、东风纳米等品牌在新能源市场的折戟，岚图汽车一直被东风视为掌上明珠，也可以说是东风汽车在新能源汽车市场的唯一出路。
被寄予厚望的岚图FREE从一出道就备受争议，毕竟当时宣传是理想ONE的直接竞争对手，但是月均销量却只有几百辆。甚至还进行了免费升级8155芯片的亏本生意，只为换取市场口碑，但收效甚微。
2024款岚图FREE到来，新车做了2件事。
第一件事，外观大改。更换为此前岚图FREE DNA联名版设计的外观造型，全新的外观造型让岚图FREE更显年轻化，设计感更加凸显，让不少年轻消费者感兴趣。外观至今仍是影响消费者购买的主要因素之一。
第二件事，降价。新款岚图FREE相较于2023款岚图FREE直降6.7万元，起售价来到了26.69万元。将源自百度智驾的Apollo高阶智驾当作选装包进行售卖，选配价为2.5万元。当然，用户也可以采用订阅的方式，按需使用。从某种角度来看，非常灵活的市场应对策略。
当然，最关键的是降价没减配，标配双电机、L2.5级辅助驾驶系统，综合续航可以做到1201km，纯电续航可以做到210km（CLTC工况）。说实话，这个价格竞争力确实非常有看点，五门五座的中大型SUV，490匹马力，720牛·米扭矩，4.8秒的百公里加速，更不谈一系列的豪华配置，以及可以订阅的智驾能力，这也是岚图汽车能够实现销量跨越式增长的关键。
主打商务，岚图梦想家
如果说岚图FREE是重要的新增长点，那么岚图汽车能够一直存续至今重要的功臣就是——岚图梦想家。作为一款高端豪华MPV车型，岚图梦想家出道就是对标埃尔法、威尔法这类日系高端MPV的存在，不仅提供纯电版本，也提供增程版本，这对于日常出行非常友好。
特别是岚图梦想家与埃尔法的碰撞实测，更是让岚图梦想家的安全性得到了极大的验证，对于高端商务出行消费者来说，安全性也是重要的考量。
当然，市场上的竞争者不多也是重要的因素，与腾势D9、极氪009、合创V09等，都有掰手腕的实力。
如果说岚图汽车有啥短板的话，那么一定是岚图追光，至今月均销量几百台。
此前，一直以为是生产方面的因素考量，可能是交付速度不够快。因为岚图汽车的三款车型都是共用一条生产线生产，都是ESSA+SOA架构平台。但是从6000+的销量产能爬升可以看出，还是实际销售端的表现不佳。
岚图追光是一招剑走偏锋的车型，在整个中大型轿车纯电市场中，只有智己L7的33.88万元起售价比岚图追光高，岚图追光是32.29万元。
这两兄弟真的是半斤八两，都卖得不好。倒不是产品端的问题，而是消费者30万元，甚至40万元的预算，基本上都是要考虑BBA级别车型。如果有30-40万的预算，买一个家用轿车，为啥不考虑面子呢？岚图汽车最难的地方就在于此，品牌调性还没有支撑下去，虽然东风汽车家大业大，乘用车、商用车表现都很出色，但是持续亏损真耗得住吗？
虽然岚图追光是一款出色的纯电中大型轿车，但消费者不买账是事实。
这款车唯一的出路，只能是参考岚图FREE的变革之路——降价。只能看岚图汽车方面有没有割袍断义般的决心，是要保利润，还是要销量？
结语：
岚图汽车如今一切都在好起来的态势下，虽构建起涵盖轿车、MPV、SUV的完善产品矩阵，但是打动消费者，活下去才是重中之重。今年岚图汽车的销量目标是4万-6万辆，目前1-10月累计销量是33,529辆，很有希望达成。
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