基于PPE平台打造 奥迪Q6 e-tron原型车亮相 有望2024年发布

在第六届中国国际进口博览会期间，奥迪展示了Q6 e-tron原型车，新车是基于PPE平台打造的，和保时捷Macan EV有一定的血缘关系，量产版有望于2024年正式发布。

从实车图来看，新车的前脸采用的是六边形进气格栅设计，属于家族化造型，不过内部针对纯电动车型进行了封闭式处理，但加入了类似蜂窝状的纹路，带来了出色的辨识度。

大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较锐利，远近光灯位于靠下的位置，采用了熏黑处理，风格显得比较扁平，同时也带来了比较个性的视觉效果。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则采用了尺寸比较大的梯形进气口，内部有着比较强的立体感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润，双色车身还营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有隆起的筋线，凸显了力量感；轮毂采用了双五辐式造型，风格比较大气。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有带“e-tron”字样的保险杠，有着比较强的立体感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4805x1895x1635mm，轴距为2850mm。

内饰方面和家族化设计风格略有不同，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏、副驾驶娱乐屏以及拨杆式电子挡把，风格算不上简洁，但也不乏科技感。

动力方面，官方透露新车将提供55 e-tron和SQ6 e-tron两个版本，综合最大功率分别是375马力和483马力，电池组的容量可达100kWh左右，而且是基于800V平台打造的，WLTP续航里程分别可以达到600公里以上以及500公里以上，最高充电功率可达270kW。