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    15.98万起,体验哈弗枭龙MAX,有什么优缺点?是否值得入手

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    笑侃侃车评2023-11-04


    在15-20万价位这个级别的汽车市场,消费者的选择还是挺多的,那么如何选择一辆适合自己的车型,就成了一个问题,今天小编给大家介绍一款长城哈弗旗下的哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价),厂商指导价为15.98-17.98万,目前共有三款车型,全系四驱,使用的是全新的Hi4平台,并且这款车针对的就是喜欢硬派风格,轻越野的年轻消费者,那么这款车表现如何,有什么优缺点,咱们来一起看下。

    首先外观方面,哈弗枭龙MAX的车身设计理念独具特色。它采用了流线型的外观设计,充满了动感和力量感,无边际的进气格栅,内部采用了菱形的造型,再加上两侧镰刀样式的大灯组,给人的视觉冲击力还是挺强的,同时,车身的线条流畅而富有张力,现代时尚感还是挺强的。

    其次车身侧面,哈弗枭龙MAX看上去还是比较稳重大气的,贯穿式的腰线,拉伸车身视觉上的宽度,车窗四周使用了镀铬饰条包裹,时尚感还是挺强强的,尺寸也是这款车的亮点之一,4758x1895x1725mm,轴距为2800mm,定位中型SUV,这样的尺寸使得车辆在外观上更加霸气,内部空间也得到了充分利用。乘坐舒适度得到了极大的提升,同时也满足了消费者对于大空间的需求。

    再者车身尾部,哈弗枭龙MAX的造型精致而独特,分体式的尾灯采用了LED光源,不仅提高了夜间行驶的安全性,还增添了一丝科技感,另外尾部下包围区域,还加装了运动感十足的扩散器和双边共两出的排气管,使整个车辆在尾部造型上更加动感和时尚。

    内饰方面,环绕式的座舱,对称式的中控台,看上去还是比较简约的,12.3英寸的仪表盘+中控大屏+副驾娱乐屏,更是给这款车添加了不少的科技感,双拼色的搭配,年轻化的气息也是十分的浓厚,搭配上Coffee OS的车载智能系统,支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等,功能还是比较丰富的。

    在性能方面,哈弗枭龙MAX同样表现出色,使用了插电式混动动力的系统,它搭载了一台1.5L的四缸发动机加上前后双置的永磁/同步电动机,其中发动机的最大功率为85kW,最大马力为116匹,最大扭矩达到了140N·m,并且发动机还持有阿特金森循环、缸内直喷技术,而电动机的总功率为220kW,总马力为299匹,总扭矩为450N·m,使用的是三元锂电池,搭配上2挡DHT变速箱,前置电动四驱的驱动方式,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,WLTC纯电续航为83km,WLTC百公里综合油耗为1.78L,这样的动力配置使得车辆在加速和爬坡时表现出色,驾驶者可以享受到强劲而稳定的动力输出,同时,车辆还配备了先进的悬挂系统和刹车系统,提供了出色的操控性和稳定性。

    在安全配置方面,哈弗枭龙MAX同样不遗余力,前排座椅带有安全气囊,侧安全气囊和侧安全气帘,另外,除了入门款车型外,还配有多种主动安全预警系统和主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等,此外还有倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等,这些配置不仅提升了驾驶者的安全性,还减少了事故的发生概率,为乘车人员提供全方位的安全保护。

    在能耗方面,哈弗枭龙MAX同样有所突破,它采用了先进的节能技术,如智能启停系统、能量回收系统等,有效降低了燃油消耗,同时车辆还配备了电动辅助系统,可根据驾驶条件智能调节动力输出,进一步提高燃油经济性。

    最后,哈弗枭龙MAX的驾驶体验令人赞叹,宽敞舒适的座椅、人性化的操作界面以及精准灵敏的操控系统,都使得驾驶者可以享受到愉悦的驾驶体验,在实际驾驶过程中,由于起步阶段式纯电驱动,所以反应非常的灵敏,虽然是一款中型SUV,但是推背感还是挺强的,无论是长途旅行还是日常通勤,哈弗枭龙MAX都能带给驾驶者舒适和便利。

    总体起来,哈弗枭龙MAX这款车在体验过程中,给我的感受还是挺不错的,好开、底盘紧凑扎实、空间宽敞,另外车机水平在同级别车型中,也是属于常规的水平,电动四驱的驱动方式,不管是城市驾驶还是轻越野都能够完全适应的,那么你对于这款车是否还有其他的看法,欢迎大家在评论区留言一起讨论!

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