怎么回事？雅马哈MT-09刚到，新款MT-09 SP也耐不住了

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雅马哈前两天刚宣布更新MT-09，现在新款MT-09 SP也来了。

2024款MT-09 SP采用了与MT-09相同的Brembo径向主缸，配备Brembo Stylema单块卡钳，在重量、刚性以及刹车控制上都得到进一步的优化。

悬挂升级包括带可调预载、回弹和高低速压缩阻尼的DLC涂层41mm KYB前叉，后部配备了可全调的Öhlins后减震器，还有一个遥控预载调整器。

发动机搭载的还是2023款相同的890cc CP3三缸发动机，与MT-09一样，进气箱经过重新塑造以进一步突出其音响效果。

除了MT-09的运动、街道和雨天模式，MT-09 SP还新增了四个专属的赛道模式，以及一个带有圈速计的五寸TFT显示屏的赛道主题。

基于六轴IMU的电子套件包括四种模式的牵引控制系统、滑动控制系统、前轮抬升控制和两种模式的刹车控制

2024款MT-09 SP增加了新的背滑调节器（BSR）和两种模式的引擎刹车管理系统（EBM）。与MT-09一样，BSR有助于急刹车时稳定后轮，而EBM允许骑手调整发动机刹车，以实现更平稳的转弯入口。

此外，2024 款MT-09 SP还成为MT车型中首款配备智能钥匙系统，可远程启动、锁定或解锁燃油盖。

与以前一样，MT-09 SP采用了R1M灵感的液态金属/乌鸦涂装，搭配铝合金摆臂的拉丝饰面，整备质量为194kg,相比2023款增加了4kg

售价为12,299美元，约人民币89,960元

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