99岁的查理·芒格，这样点评王传福！

11月1日晚，比亚迪在港交所发布公告，公布了10月份的集团产销快报，其10月销量成功突破30万辆，这是比亚迪首次单月销量突破30万辆。

今年前10个月，比亚迪累计产销量分别完成2419749辆和2381471辆，同比增长均超过70%。

按照目前的增速，后面两个月冲刺一下，比亚迪今年很有希望达成全年300万辆销量的目标。

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：0.70万

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如此强劲的数据，对王传福而言还不够。

比亚迪设定，2023年的年度销量目标是300万辆。这意味着，接下来2个月的每月平均销量约30.93万辆，月度销量还需再创新高。

值得一提的是，11月1日，比亚迪官方微博宣布，推出“百万海洋感恩有礼”优惠活动：5款车型大降价，降价幅度从5000-1.8万元不等。

这次活动，涉及护卫舰07、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版等车型。

“车轱辘话”注意到，比亚迪9月已有限时优惠动作，只是车型为2023款元Pro，优惠措施包括2000元抵8000元购车款等。

对比来看，比亚迪11月份活动不仅增加了促销车型，而且也加大了促销力度。

在比亚迪2023年半年度业绩会上，王传福曾表示，比亚迪未来3-5年会打价格战，或者在细分领域打价格战，对此有充足的准备。

当前比亚迪的优异业绩，更让王传福有了底气。

10月30日晚间，比亚迪公布2023年三季报。财报显示，2023年第三季度公司营业收入为1621.51亿元，同比增长38.49%；归母净利润104.13亿元，同比增长82.16%。

此外，第三季度比亚迪毛利率达到22.12%，为近三年首次单季度超过20%，较第二季度提升3.4个百分点。

尽管比亚迪公布了一份靓丽的财报，但股神巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希尔哈撒韦公司还是开启了再次减持的步伐。

11月1日，据港交所最新文件显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦将其对比亚迪H股的持股比例从8.05%减少至7.98%。

腾势D9 EV

最低售价：37.98万起

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自2022年8月首次开始减持至今，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.38亿股比亚迪H股股份，减持数量已超六成。

从二级市场走势来看，比亚迪A股、H股股价连日双双下跌。截至11月2日，比亚迪H股最新报收231.2港元/股，A股报收234.8元/股。

虽然一直在减持，但是也不妨碍股神和他的合作伙伴屡次在公开场合盛赞比亚迪和王传福。

当地时间10月29日， “股神”巴菲特的老搭档、99岁的查理·芒格，再次谈及比亚迪及其掌门人王传福。“王传福比马斯克更擅长实际制造东西。”

再说几句

无论是在国内还是在全球，比亚迪都成为了新能源汽车销量的冠军，这也是公司业绩提升的主要驱动力。

随着腾势、方程豹、仰望品牌的逐渐发力，外加高速增长的海外市场，比亚迪在新能源领域还有很大潜力等待挖掘。

辉煌的顶点，往往也是衰落的起点，这是亘古的道理。如今市场竞争越演越烈，比亚迪需要直面更多更加凶悍的竞争对手。