丰田Tacoma X-Runner可能新增双涡轮增压V-6动力版本

今年早些时候，一辆经过重新设计的2024款丰田塔科马（Toyota Tacoma(图片)）完全采用了涡轮4动力系统，但在本周的2023年SEMA展会上公布的一个概念至少宣布了一辆双涡轮增压V-6在中型皮卡引擎盖下行驶的可能性。

Tacoma X-Runner的概念是对经典街头皮卡配方的现代演绎，因为它降低了速度，而且在越野行驶时可能几乎毫无用处。它还具有后轮驱动功能。

丰田位于密歇根州安娜堡的Calty Design Research的首席设计师Adam Rabinowitz表示，开发这一概念的原因之一是为了衡量人们对潜在生产版本的兴趣。另一个是在框架平台上展示塔科马TNGA-F车身的灵活性。

该平台与Tundra皮卡和其他车辆共享，这使丰田工程师能够在Tacoma X-Runner概念车中轻松安装全尺寸皮卡的一些功能。

从Tundra遗留下来的一个关键项目是双涡轮增压3.5升V-6。塔科马X-Runner概念车的额定功率为421马力，比Tundra发动机的额定功率高出32马力。这种马力的提升得益于TRD性能包，该包也在SEMA展会上宣布，并将于明年向Tundra买家提供。

同样从Tundra借来的是一个带有4.30:1主减速器的实心轴和一个电子锁定差速器，用于在后轮之间分配驱动扭矩。Tundra的13.9英寸前制动盘也用于概念车。

为了保持皮卡的正确姿态，工程师们安装了一个从Tundra借来的空气悬架系统。这需要修改塔科马的悬架臂，以匹配Tundra的悬架几何形状。底盘由一套2.5英寸的Bilstein铝制减震器组成，每个角落都有远程储液器，21英寸的车轮配有285/45尺寸的米其林高性能橡胶。车轮是一种混合设计，结合了铝轮毂和碳纤维辐条。

在内部，修改仅限于一些运动风格，如方向盘上的12点钟标记、车身环抱式座椅和Tacoma 8速自动变速器的换挡拨片。