150踏板摩托车ADV，怎么选择自己合适的尾箱？科学好用？

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“MVCAGIVA卡吉瓦150尾箱多大合适，看着协调点？因尾箱是45升，我感觉太小了，想换个大点的，有65升和55升的怎么选”？这是粉丝的提问。其实，不单指卡吉瓦，基本目前150车身大致也是这个体型。所以，马匠就具体说说配合这类车身，怎么选适合的尾箱。

首先看一下，这是我使用尾箱，感觉怎么样？对照车身比例来说，觉得整体是漂亮的。它只有45升。得到这样的结论，从主观上讲，车身加尾箱协调，是从审美出发。但假设，配了一只更大的尾箱，虽然牺牲了美观却载货更强。这是站在实用观点出发。不难看出选品，离不开审美和实用间存在矛盾。当遇见选品难时，我们不妨找一下侧重点，或者是二者的平衡点。以这样的思路会变得简单许多。到这，如何选品的核心方法经找到了。理解的朋友可以不用继续往下看。

更深解答：
当时，我侧重一个协调，是为了尾箱和车身整体看起来不那么突兀，要求一定得搭！盯着目标去找符合自己审美。一通对比下来，个人审美就觉得45升够了。但，像粉丝疑问，他还希望更大一点，为是选65升还是55升纠结。方向是对，为实用出发，拒绝了45升。而，到了更大的两种型号却犯难了。原因在哪？其实，可以继续用他筛选的方法坚持选择，从审美和实用中找平衡点，然后停下。哪边自己更在乎就偏向哪边。因为，不单摩托车延伸产品多且诱惑力大，用作其他选择也是一样的思维。

最后看，尾箱大小本质适合什么用途。45升，容量大小就摆在那，上限重量相对轻也小。因此，适合跑长途用。只单纯考虑车重不看骑手技术，应付高速驾驶路面不平时，发生死亡摇摆的概率降低，容易控车。55升，正好基于三款中间，有能装水平，看起和车身比例显得仅搭边缘。兼顾生活和摩旅，综合性最佳。65升，摩托车中最大尾箱。这类箱子很适合在日常生活中用。形容一下，空间可以放下两顶全盔。能装到极致，因为重量最大，若是跑摩旅其实不适合。容易增加死亡摇摆概率，及后货架断裂风险。以上，再把骑手安全意识、操控技术加入进来，谁都不愿发生摔车事故。

尾箱选品结论方案占比：美观60%+实用40%，美观50%+实用50%，美观40%+实用60%，可以依据这个参考。

总结：所以说，如果要买尾箱，一定要根据自己想法上的侧重点，或者想两者都平衡的话，那就选择一个中间点进行购买。评论区一起探讨，下期再见！