
近日,2024款英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)车型正式上市,新车对价格进行了明显的下调,入门版本典雅型37.88万元起售比2022款同配置降低了2万元以上,同时推出了38.88万元的悦享型,相比于此前43.98万元的舒享型,在取消了部分主动安全系统的情况下,大幅度降低了5万元左右的售价,应该说显示出了更强的性价比。不过另一方面这样的调整其实意义很有限,毕竟了解过的消费者都知道,目前该车在为数不多的网点都以骨折价销售,要远远低于现在这个价格,所以其实官方不如更大方一点,既然降价就直接降到底,与实际的销售价格相当,带来的视觉震撼和话题性,吸睛程度也许会更高一些。
看起来东风日产是想有一些作为,但又拉不下脸,有点扭扭捏捏至于车型本身新车当然不会与老款车型有明显的区别,毕竟只是年度改款,而QX60本身又是最新的家族风格选择过的时尚,前脸部分梯形的大嘴格栅,扁平的大灯组前保险杠部分,三段式的工装饰,精致的银色护板。车身侧面高大修长的线条,悬浮式车顶设计,撞色车身,大尺寸轮毂。车尾部分,简洁的双层尾造型,贯穿式的黑色装饰条,英菲尼迪车标下面带字母的设计,大尺寸车顶扰流板,后保险杠部分银色护板等元素都不会缺席。
显著的不同是对车漆进行了大幅度的调整,尤其是高配车型的撞色车身进行了大幅的简化,彻底取消了红色涂装,确实以该车目前的销售数量来讲,也没有必要搞那么花哨的配色,有助于进一步降低成本。在内饰部分,新车当然也与老款车型保持一致,悬浮式大神液晶屏配 全液晶仪表盘组成双大屏系统,精致的电子挡杆,时尚的空调控制区域,显示出不错的前卫感,而层次感丰富的中控台面,大面积有菱形花纹覆盖的皮革缝线工艺等元素,又有着不错的高级感。


加上5127/2005/1767毫米的车身三围和2900毫米的轴距带来较为充裕的内部空间,以及日产标志性的沙发座椅等元素,客观来讲在静态方面表现方面有着不错的水平。而在动力方面,新车则依旧搭载了2.0T发动机,最大功率252马力,与之匹配的是9AT变速箱,并有两驱和四驱版本可供选择。未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。
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