哈弗 枭龙MAX vs 宋PLUS DM-i，谁是插混车市场的王者？

如今，随着新能源汽车的迅速发展，人们对于低油耗、无里程焦虑的插混车型充满了期待。在这个竞争激烈的市场中，哈弗 枭龙MAX和宋PLUS DM-i被视为最具代表性的两款车型。它们不仅在科技创新、动力性能、用车成本等方面有所突破，也都拥有着广泛的受众群体。那么，在这个风起云涌的插混车市场中，究竟是哈弗 枭龙MAX还是宋PLUS DM-i能够取得胜利？

动感十足的外观
哈弗 枭龙MAX的外观设计遵循该产品系列开启的“战斗机”设计理念，车身具备多处棱角明显的设计风格，整体视觉冲击力较为强烈。前灯组运用巡猎鹰眼设计，包含LED日间行车灯与远近光为一体的大灯，点亮后辨识度独特。尾部云尾闪钻式尾灯、大尺寸扰流板以及扩散器等设计均未缺席，同时下包围与尾灯两端的设计形成呼应，看上去十分动感。宋PLUS DM-i沿用了比亚迪汽车的精致设计语言，硕大的格栅配上棱分明的LED大灯，攻击感十足。尾部则是运用时尚的尾灯，创造出不错的运动感。

智能科技感的内饰
哈弗 枭龙MAX的内饰运用了比较简约的设计风格，多功能方向盘+怀挡设计，中控空间大化利用，因为 哈弗 枭龙MAX 搭载了同级独有的W-HUD抬头显示、12.3英寸全彩液晶仪表、12.3英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，所以在智能化配置方面是完胜很多竞品。车机设计逻辑合理，易于上手操作，同时支持多区连续智能语音，支持可见即可说，内置的语音交互系统识别率和响应速度都很不错。宋PLUS DM-i的内饰布局沿用家族化设计，不过在配色方面运用了专属的设计，整体的设计造型简洁大气，而且还有几分小清新的体验，居家感较强。

中控屏的尺寸为12.8英寸，内部搭配DiLink 3.0智能网联系统，车载APP可以通过商城进行下载，并且中控屏可以支持旋转，可以很好的搭配了一些竖屏使用的App。当然，哈弗 枭龙MAX也支持丰富的智能语音识别功能，具有导航、音乐、空调等配置都可以通过语音助手进行操作。与外观一样，两款车型选择了不同的设计风格。宋PLUS DM-i的内饰看上去科技感更加浓郁，并且车机系统的体验感更便捷；而宋PLUS DM-i则仍然是走的居家feel，车机系统虽然没有前者那么多花里胡哨的功能，但是该有的它也都有，并且驾驶员可以通过应用体验娱乐的App。

强劲的动力系统
动力、续航对比哈弗 枭龙MAX搭配高通骁龙8155系统，其由1.5L发动机+2挡DHT变速箱组成，系统综合综合功率85kW，综合扭矩140N.m，0-100km/h的加速6.8s。此外，纯电续航具有83km，对应综合续航里程分别为1310km和1370km。宋PLUS DM-i的动力形式众多，宋PLUS DM-i是1.5L发动机，综合功率为81kW，动力参数主要考虑还是节省用电成本，插电混系统是这种混动系统的主要部分，具有高级的单电机，配合18.3kWh的电池组可以实现纯电续航里程为1000km。

哈弗枭龙MAX PHEV

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

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从市场趋势来看，宋PLUS DM-i凭借着比亚迪在新能源领域的地位，持续占据着榜首。其经济节能、动力平顺等优点让人们无可厚非地选择了它。然而，哈弗 枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4却带来了更强的性能，更全面的用车场景体验。不仅如此，哈弗 枭龙MAX在用车成本、空间、质感等方面也更具优势，必将对宋PLUS DM-i产生强力冲击。此外，哈弗 枭龙MAX的售价区间也极具竞争力，再加上上市期购车多重好礼相送，不难看出，选择它绝对是明智之举。