轴距2米8，还是插混四驱，售价16.98万，哈弗枭龙MAX适合家用吗？

长城对其研发的Hi4电混技术号称是“两驱的价格，四驱的体验”，旗下的哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价) 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版（简称哈弗枭龙MAX）就是现身说法的代表车型之一，从其16.98万的指导价来说，的确是响应了四驱车平民化的口号，但这款车的产品力表现适合家用吗？本期我们就来聊一聊。

话接上文，我们先来说动力，哈弗枭龙MAX搭载1.5L插混发动机+前后轴双电机，其中前轴电机既负责发电，又照顾到驱动，爆发功率可达205kW，将零百加速时间压缩至6.8s，再得益于Hi4电混技术的加持，能够在不同工况下智能将动力分配精细化，进而来实现能量的高效率转化，该车型的综合油耗为1.78L/100km，亏电油耗也仅为5.5L/100km，油、电能耗比均控制的较为经济。

另外，Hi4电混技术在iTVC扭矩矢量智能控制系统上也有所突破，哈弗枭龙MAX的前后轴扭矩分配比例达到0:100-100:0，即使是面对大坡度或是坑洼路面等复杂路况，也能较为灵活的响应，因此该车具备一定的轻越野能力。

除了上面聊到的Hi4电混技术，Coffee OS系统也是长城汽车特有的技术性卖点之一，该系统覆盖多领域下复杂口令的识别和执行，例如：二挡风量吹面、导航最近的加油站等等，同时这套语音交互系统具备较高的泛化理解能力，即便是倒装句、方言等也能正确识别。此外，360°全景影像、车侧盲区影像、L2级辅助驾驶系统等辅助性配置也有给到，整体来说智能化表现颇为可观。

考虑到家用，空间表现也是无法忽视的，哈弗枭龙MAX的轴距达2800mm，另外在1895mm车宽以及1725mm的车高加持下，座舱空间表现较好，但是有点需要留意的是，该车的后排地台并非新能源车型常采用的全平处理，其隆起高度大约有5cm，但好在后排进深较大，因此坐在中间的乘客在合理调整坐姿的情况下，还是能正常放平双腿的。

哈弗枭龙MAX

最低售价：13.28万起最高降价：2.70万

图片参数配置询底价

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对于外观的设计，哈弗枭龙MAX也带来了一定的新意，车头大灯采用剪刀样式的开叉设计，格栅则通过菱形镂空来刻画出渐变的无边界视感，加之梯形造型的黑化下包围，前脸形象较为个性。同时，其车侧尾部略微向下倾斜，并且后车窗形成大约40°的三角夹角，尾部有一个仿装的双边排气口，整体气质偏运动化。

最后，我们来到车内，该车型采用了对称式布局，中控台面上覆盖由3块12.3英寸的屏幕组成的三联屏，而内陷的仪表盘与中控屏和副驾驶娱乐屏并不在同一平面上，以此来强调主驾驶的专属视觉区域，同时这样颇为新潮的设计也从侧面点明了哈弗枭龙MAX作为新能源汽车的定位和身份。

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最低售价：13.28万起最高降价：2.70万

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总结：哈弗枭龙MAX通过Hi4电混技术，让四驱得以实现的同时将油耗也控制的比较理想，在一定程度上实现了四驱的体验，两驱的油耗，加之良好的空间表现，对于家用车来说，是比较合适的，另外，其配置上所具备的智能化水平也能在家用层面提供更丰富的体验，该车的出现，给了我们消费者在插混领域又多了一个不错的选择，你们觉得呢？