2024 款 BMW M1000XR 上市，201匹的运动休旅来了

每当车友听到宝马M系列车型时总能想到其运动定调，在M 1000 R以及M 1000 RR之后宝马再度推出第三款M系列车型M 1000 XR。售价方面为29,995美元，约合人民币220,000元，那么这台M 1000 XR运动休旅究竟有何不同，一起来通过文章了解一下吧！

首先来看看M 1000 XR的外观部分，在外观设计上M 1000 XR与S 1000 XR基本保持一致，宝马“大小眼”已经在各个车型上逐渐被淘汰，但不得不说的确少了一些特点。M 1000 XR拥有两款专属配色，分别为M色调的红白蓝与黑红蓝配色，油箱两侧拥有专属的M POWER贴画，这也已经成为宝马M系列车型的明显特征。此外，整车采用了更多的碳纤维件，整备质量也被控制在219KG。

动力上M 1000 XR有着非常出色的动力表现，同样搭载那台熟悉的直列四缸水冷引擎，实际排量999cc，最大功率147kW / 12,750rpm，最大扭矩112.6Nm / 11,100 rpm，最大马力达到201匹，这也比S 1000 XR整整多出了30匹，完全对得起其M的身份。值得一提的是本次M 1000 XR的后牙盘由47齿改为45齿，四五六档齿比也进行了优化。而且车身两侧也加入了小型的M定风翼。

M 1000 XR依旧采用全铝合金车架以及后摇臂结构，在车架的设定上也将引擎作为车架一部分得以降低车身重量。配置上M 1000 XR也有所提升，前减震采用45mm Marzocchi半自动电子倒立式，标配ESA自适应阻尼回弹调节，后减震同样标配ESA电子中置减震。前刹车采用四活塞M卡钳配320mm双浮动碟盘，后刹车采用双活塞卡钳配265mm单浮动碟盘。此外，还搭载M版为6.5寸全彩TFT液晶仪表。

电控方面M 1000 XR拥有多种骑行模式，像是雨天、动态、公路、赛道、专业等模式选择。并且具备多种电控系统，像是PIT限速、起步控制、DTC动态牵引力控制、双向电子快排、防翘头控制、换档辅助、坡道辅助HSC Pro等。而且本次M 1000 XR还加入了DBC动态移动控制和滑胎控制系统。

另外，M 1000 XR系列还标配M锻造轮毂、Akrapovi M钛合金排气管、运动风挡、原厂钛尺、一键启动、胎压监测、手把加热、自适应巡航等。如果你还不满足，宝马官方还提供了M碳纤维轮毂、M前后脚踏以及多处车身碳纤维面板等，可以根据自己的需求选装。那么你觉得这台M 1000 XR如何呢？