自五菱宏光MINIEV带火纯电微型车市场后,各家厂商就从未停止在这一领域竞争,希望以较低的门槛对下沉市场完成渗透。
入局较早的奇瑞新能源就是其中之一,其经典车型小蚂蚁(图片|配置|询价)在今天推出了新增车型与年度改款。“全新款”推出2个版本,售价为7.79万元和8.29万元;“经典款”两个版本同堂销售,售价为6.49万元和6.99万元。
聚焦“全新款”的两个版本,其核心变化在于增大了电池容量,提升了续航;配置进行增加,提升了体验感;设计换装了新款车标和雾灯造型,并增加了“不焦绿”和“绝绝紫”两种车身颜色。
动力部分,新车搭载有最大功率36kW的电机,驱动形式为后置后驱,最高车速为100km/h。
续航部分,新车搭载了容量为29.23kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为321km,并支持直流快充的补能方式。
配置方面,新车支持定速巡航、倒车影像、自动大灯、10.1英寸中控屏幕、车联网功能。顶配版本还支持同级少见的主驾驶座椅加热和方向盘加热功能。
环顾同价位的主要竞品,定价8.09万元的零跑T03 403轻享版有着403km的CLTC续航里程以及80kW的最大功率,在动力和续航方面有更多优势,但在部分舒适便利配置上较为基础,不及全新小蚂蚁。
定价7.88万元的比亚迪海鸥自由版在动力、空间、车身尺寸上较全新小蚂蚁更加领先,性价比较为突出。此外,五菱缤果售价也在相近区间,与新车存在一定的竞争关系。
对比销量,定位小型车的比亚迪海鸥和五菱缤果都采用了以高定位向下竞争的策略,并取得了较好的市场反馈。根据懂车帝销量排行榜显示,海鸥在9月实现了超过3.5万的销量,缤果在9月的销量也接近2万辆。
同样定位微型车的零跑T03凭借同价格下较高的动力续航以及微型车中少见的四门设计,在9月取得了4402辆的销量。对比之下,上市较久的奇瑞新能源小蚂蚁的同期销量仅为2684辆,稍显落后。
编辑点评:
经过此次换新,我们看到了小蚂蚁希望以同价位下较高的配置进行竞争,以吸引重视舒适体验且对续航、动力、空间需求较低的用户进行选择。但考虑到海鸥、缤果的降维竞争,小蚂蚁想要取得更好销量,或许还需要在终端优惠上展现更多诚意,并将更多精力聚焦在低价车型的竞争上。
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