美系车别乱买！新车质量排行榜出炉：CT5、君威前十，威朗达标！

美系车别乱买！新车质量排行榜出炉：CT5、君威前十，威朗达标！

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美系轿车的市场表现近年来并不尽如人意。车型如福特福克斯、别克威朗和雪佛兰迈锐宝XL等都面临着每月不足5千辆的销售困境。但要注意，这并不等同于美系轿车的品质不佳。根据中国汽车质量网发布的数据，美系轿车的整体品质表现相当不错。福特福克斯、别克威朗、凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)、别克君威以及福特蒙迪欧等车型在质量排行中都位居行业平均值之上。

因此，在选择美系轿车时，不应盲目选择，而是根据具体车型的表现来进行选择。

美系车型选择不宜草率。一份新的质量排行榜已经出炉，其中CT5、君威等车型名列前茅，而威朗也表现出色。现在，让我们深入探讨一下各款美系车型的表现。

紧凑型轿车：威朗与福克斯异军突起

首先，我们来看看美系紧凑型轿车的情况。其中，福特福克斯和别克威朗都凭借卓越的品质表现脱颖而出，超越了行业平均水平。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车0.68万起 | 1116辆

别克威朗尤其备受国内消费者的喜爱，其月均销量达到了令人瞩目的万辆左右，成为当之无愧的美系轿车之首。而别克英朗的质量排行分数与行业平均值相符，然而，市场份额却已被威朗夺走。这个领域的竞争激烈，但威朗和福克斯的表现相当出色，再次证明了它们的高品质。

中型轿车：君越、蒙迪欧和迈锐宝XL角逐激烈

在中型轿车市场，共有7款主流车型入榜。其中，售价低于18万元的有三款，包括别克君越、福特蒙迪欧和雪佛兰迈锐宝XL。

别克君越和福特蒙迪欧的月均销量都维持在4千辆左右，这一表现可圈可点。不仅如此，它们在国内市场的口碑也相当不错。然而，雪佛兰迈锐宝XL的表现令人感到遗憾，毕竟曾经也是销量过万的主流车型之一。

中型车：CT5、君威、林肯Z强势崛起

在售价高于18万元的中型车市场，我们看到了凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT4、别克君威和林肯Z等车型的出色表现。凯迪拉克CT5以其卓越的市场表现脱颖而出，月均销量可达6千辆左右。

以性价比而言，它的表现相当具吸引力。而别克君威和林肯Z也都进入了细分市场前十，君威经过改款后更显运动感，林肯Z的月均销量也保持在千辆以上。这一系列车型的出色表现预示着美系轿车市场的活力。

中大型车：CT6表现平稳

最后，售价高于18万元的美系中大型车中，只有凯迪拉克CT6上榜。虽然它的市场表现略显平淡，月均销量在千辆左右，但仍然是这个领域的一部分。

总的来说，美系轿车市场虽然面临挑战，但不乏亮点。

威朗

最低售价：6.89万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车1.88万起 | 508辆

各款车型都有自己的特点，而消费者可以根据自己的需求和预算来选择最适合的车型。美系轿车的整体品质表现良好，这一点在质量排行榜上得到了有力证明。无论您是钟情紧凑型轿车，还是中型或中大型车型的忠实拥趸，都能找到适合自己的美系轿车。

（原文：近几年，美系轿车的整体市场表现不是很理想，而像福克斯、别克英朗和雪佛兰迈锐宝XL等知名车型，月均销量都不足5千辆。当然，美系轿车销量表现不佳，并不是因为它们的品控表现不行！

根据中国汽车质量网发布的数据来看，美系轿车的整体品控表现还是比较不错的，其中，福特福克斯、别克威朗、凯迪拉克CT5、别克君威以及福特蒙迪欧等车

型，质量排行分数都处在行业平均值之上。美系车别乱买！新车质量排行榜出炉：CT5、君威前十，威朗达标！具体来看，首先来看下美系紧凑型轿车的上榜情况，共有四款主流车型上榜，分别是福特福克斯、别克威朗、别克英朗和雪佛兰沃兰多，福克斯和别克威朗都处于行业平均值之上，不过它们的质量排行分数还是有点高。

别克威朗是目前国内消费者最喜欢的美系轿车，月均销量也能达到万辆左右，别克英朗的质量排行分数与行业平均值相同，不过它已经把国内市场让给了威朗。再来看下美系中型轿车的上榜情况，共有7款主流车型入榜，其中起售价低于18万元的有三款，分别是别克君越、福特蒙迪欧和迈锐宝XL，别克君越和福特蒙迪欧的月均销量都在4千辆左右，整体表现还不错，而且它们俩的国内口碑也比较不错，而雪佛兰迈锐宝XL则比较令人惋惜，毕竟它曾经也是销量过万的主流车型。

最后，起售价高于18万元的美系中型车有凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT4、别克君威和林肯Z，凯迪拉克CT5的市场表现比较不错，月均销量能达到6千辆左右，“以价换量”确实比较有吸引力。别克君威和林肯Z也都是入榜细分市场前十，君威改款之后更动感了，林肯Z月均销量也能达到千辆以上。而美系中大型车只有凯迪拉克CT6上榜，它的市场表现有点不瘟不火，月均销量在千辆左右。）

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全新坦克400 Hi4-T到店，外观“机甲风”，配智能四驱，即将上市

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越野车市场的格局一直备受瞩目，不管是新能源汽车还是燃油车，越野车都保持着高关注度。在这个市场，长城汽车一直扮演着重要的角色，投入巨资研发越野SUV车型，其中坦克系列备受关注。而在今年的9月25日，长城汽车推出了全新的坦克400Hi4-T，这款车型已经陆续抵达经销商展厅。新车外观独具机甲风格，提供多种配色选择，包括幻夜黑、飞翼银、流光绿以及星云灰。

前脸设计硬朗，六边形进气格栅和横幅式中网提高了前脸的辨识度。前大灯组采用LED远近光源，照明效果出色。机舱盖线条突出，雾灯区装饰了切割样式的线条，前包围则显得厚实有力。车辆的侧面采用了折线设计，C柱有着独特的倾斜处理，隐私玻璃提供了更好的内部隐私，前后轮眉处装备了厚实的护板，一些车型还附带了电动侧踏板。车尾设计得体大方，高位刹车灯修长，尾灯组采用了竖直造型，点亮后呈现出出色的视觉效果，备胎则外挂在尾部，后包围同样处理得坚固耐用。

而坦克400Hi4-T的内饰也充满了设计感，简洁而整齐的布局，采用软质和皮质材料包裹，细节处点缀了木纹饰板和银色饰条，提升了内饰档次感。空调出风口造型大方，12.3英寸全液晶仪表盘提供清晰的数据显示，UI设计简洁大方。悬浮式中控屏幕尺寸达16.2英寸，内置车机系统支持4G网络和FOTA升级。中控台布局合理，换挡杆造型厚实，周围配备了无线充电模块、储物空间和杯架等细节设计。

坦克400Hi4-T的尺寸为4985/1960/1900毫米，轴距达到2850毫米，提供宽敞的内部空间。前排座椅设计大气，部分车型的座椅采用NAPPA材质包裹，支持加热和通风功能，主驾驶座还支持记忆和按摩功能，提供出色的乘坐体验。配置方面，车辆配备了流媒体内后视镜、540度全景影像、自适应巡航、方向盘加热等多项功能，充分展现了制造商的诚意。

在动力方面，坦克400Hi4-T搭载了一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率达到300KW，扭矩高达750N.m，动力充沛。

传动系统匹配的是9HAT混动专用变速箱，确保出色的驾驶性能。此外，在越野配置方面，车辆配备了后桥电控式差速锁、全地形控制系统、蠕行模式以及带Mlock机械锁止功能的智能四驱系统，这一系列越野功能使坦克400Hi4-T在崎岖的地形中表现出色。

总结来看，全新的坦克400Hi4-T在综合实力上表现出色，作为越野SUV市场的一员，它具备相当的竞争力。唯一需要关注的是最终的售价，如果价格合理，坦克400Hi4-T有望在市场上取得稳定的销售成绩。

新款五十铃D-MAX上市，价格下调3.6万，这次只有性价比！

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题目：新款五十铃D-MAX：性价比皮卡车的王者再现

皮卡车，是一种兼具多功能性和粗犷魅力的汽车，一直备受消费者喜爱。无论是替代轿车、越野车、卡车，还是适合家庭用途，它都有着无可比拟的优势。然而，与众多优点相伴而来的是一些不容忽视的缺点：载客性能不如轿车，货物运输能力不如卡车，越野性能不如专业越野车。

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车4.98万起 | 10辆

因此，皮卡车更适合那些预算有限，需要在拉货、家庭生活和户外冒险之间找到平衡的消费者。而新款五十铃D-MAX的登场，则为这一选择提供了全新的可能性。

2023款五十铃D-MAX共推出了四个配置，分别是：2023款1.9T手动两驱智领型；2023款1.9T手动四驱智领型；2023款1.9T自动两驱智领型；2023款1.9T自动四驱智领型。这些配置的价格分别为13.48万元、15.08万元、15.08万元和16.68万元。

与主流车型相比，新款D-MAX的价格具备明显的竞争力，而与老款相比，起售价更是下调了3.6万元，可见其厂家的诚意十足。

在外观方面，新款D-MAX经历了一番越野风格的改造，更显粗犷。前格栅增大，两条哑光黑色饰条点缀内部，搭配五十铃LOGO，提升了前脸的视觉层次感。独特的大灯设计增加了车辆的辨识度。车尾的竖状尾灯组和尾杠处的塑料防擦护板，提高了车辆的耐用性。

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车4.98万起 | 10辆

车内方面，全新的设计语言更接近乘用车风格，配备了10.25+12.3英寸双屏，换挡杆也经过全新设计，充满科技感。

新款D-MAX还搭载了L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统，拥有11个雷达和5个摄像头，提供更安全的驾驶体验。车身尺寸为526518701850mm，轴距为3125mm，定位为4门5座皮卡车，适合家庭使用。前排乘客头部有足够的空间，后排乘客也能享受到舒适的头部和腿部空间。

货箱尺寸为1495x1530x490mm，载重能力达到485公斤，完全满足家庭生活和轻型货物运输的需求。

动力方面，新款D-MAX搭载了1.9T 177马力柴油机，最大扭矩高达410牛米。可选的变速箱有6档手动和8档手自一体，其出色的动力性能能够满足日常驾驶和轻型越野需求。底盘有后驱和四驱可选，前悬架采用双叉臂，后悬架则改为了钢板弹簧，轮胎规格为255/65R17。

相较老款，新款D-MAX的后悬架更加稳定，轮胎更舒适，虽然运动属性有所下降，但更适合家庭用途。

在配置方面，新款D-MAX相对老款进行了一定调整，取消了一些较为高端的配置，主要是为了减配降价，使其更具性价比。不过，对于绝大多数消费者来说，这些高端配置往往并不是必需的。新款D-MAX保持了原有动力系统，同时提供了更为实惠的选择。

总的来看，新款五十铃D-MAX是一款性价比非常高的皮卡车，适合那些需要多功能性的消费者。