龙游“魔鬼赛道”众车手期盼已久 APRC一触即发

10月26日，2023国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛（APRC）暨龙游·中国汽车拉力锦标赛（CRC）完成了赛前勘路，各支车队摩拳擦掌，迎接龙游“魔鬼赛道”的挑战。

亚太汽车拉力锦标赛与龙游有着深深的不解之缘。今年是龙游第13次举办亚太汽车拉力赛和第16次举办中国汽车拉力锦标赛，是全国举办汽车拉力赛最多的城市，有着中国汽车拉力赛之城的美誉。

时隔三年，赛事再次回到龙游，吸引了各路拉力高手的高度关注。本站比赛参赛车辆多达85辆，车手170人。昨天和今天，各车队完成了赛前勘路的工作，不论对于徐俊这样跑了将近20年的车手，还是新人钟川来说，从勘路开始，就已经让他们那感受到龙游“魔鬼赛道”并非浪得虚名。

APRC车手发布会：徐俊分享参赛经验

徐俊，钟川，杨恩东，潘东代笔车手参加了APRC赛前发布会。浙江同联拉力车队的徐俊表示，通过两天的勘路观察到，今年的砂石路面铺的比较厚，所以会比较危险。他也向钟川、詹兴勇等第一次来到龙游的车手分享了在这里的比赛经验，“龙游跟APRC其它分站赛相比，真的是魔鬼赛段，砂石路特别凶险，正常开都可能爆胎，就是因为砂石路的调校又回到高速的水泥路面，非常有可能出现不可控因素，龙游绝对是练技术的地方。”徐俊说。

初出茅庐的钟川在炉霍CRC上获得全场第二，也让大家迅速认识了这位车手。龙游是他第二次参加比赛，对于这站的目标，钟川表示完赛是主要任务，而面对徐俊、陈德安等一众高手，不敢对全场成绩有什么期望，但是希望能在四驱组中拿到组别前三。

最近三年都在参加中国汽车场地越野锦标赛的杨恩东重回拉力赛场，他也希望在龙游这条魔鬼赛段，能够锻炼自己的技术。他认为，参加COC对于拉力有很大的帮助，因为在场地赛不能有任何失误，在过弯，刹车等技术，自己都有提升。CRC能够恢复举办，自己也非常高兴，在炉霍取得了不错的成绩，希望在龙游也能顺利完赛。

东盛赛车队的潘东是第三次来到龙游，而他职业生涯的首场比赛也是始于龙游，对这里特别有感情。这场比赛自己第一次开四驱车，还在磨合阶段，自己也非常喜欢目前这台R5赛车。

CRC车手发布会：詹兴勇谈赛车梦想如何开始

与钟川相同，同为新人的詹兴勇也是从炉霍开始自己的赛车生涯，龙游也是自己的第二场比赛。经过两天勘路，他认为这里确实比炉霍难很多，赛道具有挑战性，特别是砂石路。自己和领航研究了几遍路书，就是为了做好充分的准备，希望能够顺利完赛。

谈到自己是如果走上赛车道路的，詹兴勇表示，CRC在自己家乡六盘水的比赛，是他开始赛车梦想的开端。那时看到拉力赛车在过弯时的飘移，觉得太帅了，希望自己有一天也能够登上这个舞台，参加比赛。机缘巧合，2020年和刘鸿聊起拉力赛，随后就考了赛照，虽然因为疫情没有比赛，但CRC炉霍站比赛公告一出，就立即报了名。在龙游不管成绩怎样，能够参与这个比赛，就已经很满足了。