全系未配备语音互联，还卖35.88万元起，红旗HQ9如何破局？

市面上主流的有八大车系，其中德系品牌在国内汽车市场一直以豪华著称，我们熟知的有奔驰、宝马和奥迪等；法系车设计上更加浪漫、前卫，雷诺、标致也有庞大的粉丝群体；日系车以省油而出名；美系车则是粗犷，那么国产车以什么出名呢？

红旗HQ9

最低售价：28.38万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

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由于历史原因，我国在汽车界起步本就晚，所以造车水平与外资、合资企业无法相提并论，不过随着新能源技术的兴起，国产品牌实现了弯道超车，许多消费者在选购时不再单一的考虑合资车，这样的场景出现我们真的很欣慰。于是我们在各个细分领域都看到了国产汽车的身影，但遗憾的是中大型MPV这个很有潜力的市场一直被别克GL8垄断，国产车中真的没有一款车与之抗衡吗？

其中许多车企也早就看到了这个很有前景的市场，腾势汽车、极氪汽车以及一汽红旗都来试水，但从国内消费者接受程度来说，前两款车毕竟是造车新势力，不如红旗的人们心中的地位高，那么今天我们就以红旗HQ9(图片|配置|询价)为例，来看看国产的中大型MPV品控如何。

红旗HQ9颜值一直很在线，前脸有着强烈的红旗属性，家族式设计风格辨识度极高，中网、车窗线、D柱以及后包围等多处采用银色镀铬饰条点缀，凸显豪华性。从外观来看，与35.88万元的起售价似乎还能沾边，但看完配置之后也许你就不会这么想了。

红旗HQ9全LED分体式大灯造型设计极具现代化气息，但配置实属一般，自适应远近光仅在顶配版中应用，入门版连基础的自动大灯、大灯延时关闭都没有，让人难以接受。标配的全车无钥匙进入还不错（入门版除外），用户可享受高科技赋予的便利性和舒适性，挡风玻璃面积较大，即使没有顶部的全景天窗，座舱内采光依旧不差。

接着我们进入内饰看看，红旗HQ9用料不错，做工扎实，担得起豪华二字，中控台采用对称式设计手法，流畅的线条看上去非常舒心，棕色的内饰配色营造出温馨的车内环境。7英寸的全液晶仪表盘放在该车上并不算大，高配版标配的HUD抬头显如果能成为全系标配，那么产品竞争力会进一步增强。16.2英寸的中控屏悬浮于中控台上方，配备4G网络互联以及车联网等功能，美中不足的是人工语音交互系统并未给到，智能化程度偏低，此处有较大提升空间。

红旗HQ9轴距为3200mm，在中大型MPV中处于中上游水平，内部空间必然小不了，储物格较多，小物件都可放进去，营造出干净整洁的内饰空间。全系座椅采用真皮包覆，前排活动空间较大，第二排支持电动调节，座椅加热、通风等功能也可通过屏幕进行调整，很显高级。由于第二排没有留过道，第三排进出时需要调节第二排座椅，人员进出不是很方便，好在第三排坐垫较长，填充柔软，对大长腿有很好支撑性，不存在坐小板凳的感觉。

动力方面，红旗HQ9全系搭载2.0T+8AT动力总成，有了48V轻混系统的加持，WLTC综合油耗达到8.8L/100km，在同级别中表现还算不错，但需要加95号燃油，后期用车成本并不低。最大功率输出为185kW，账面参数较好，2.0T发动机带大体量的车给人的感觉总不踏实，但实际驾驶过程还行。

红旗HQ9

最低售价：28.38万起最高降价：6.50万

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驾驶红旗HQ9时，起步轻踩油门，动力响应积极，储备充沛，高速行驶阶段再加速动力同样很跟脚，满载时动力也并未出现衰减，变速箱换挡逻辑清晰，行驶中没有任何顿挫感，底盘调校扎实，跑高速非常稳健。

通过上文描述，我们会发现红旗HQ9并没有在国产汽车擅长的智能化领域做文章，因此会失去一部分热衷科技感的年轻用户，虽然它的空间表现还不错，但一般这个尺寸的MPV都能达到这个水平。或许红旗HQ9最值得一提的便是外观，现在消费者越来越理性，并不会为了所谓的颜值而买单，所以要想提高销量，红旗HQ9应该在产品力上多下功夫。