新能源时代，究竟什么四驱车更值得买？

这个问题的争论从SUV诞生那一刻起就不绝于耳。四驱的好处有目共睹，但是，在燃油车时代，就是因为价格更高、油耗更高、维修经济性更差让车主们望而却步。在新能源时代，这些问题迎刃而解，电四驱的加入让四驱变得更值得买。

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)搭载的Hi4技术，将“P1+P3”电机整合为P2电机，使得P2电机既能发电，也能参与驱动 ，P4电机负责后轴的驱动。省去了变速箱、分动箱这些部件，电动机的动力直接输出到差速器上，结构上要更简单、紧凑，零部件数量更少。

哈弗枭龙MAX搭载了1.5L 116马力四缸发动机，匹配2挡DHT变速箱，前电机功率为70kW，后电机功率为150kW，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，0-100km加速时间6.8s。

哈弗枭龙MAX的这套电四驱，可以通过智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统搭配，实现“3擎9模”，覆盖了绝大多数日常使用场景。同时更少的零件让整个四驱系统的故障率也会更低，稳定性上也要更高，也减少了花钱维修的担心。

关键的是，因为电驱的加入，让四驱的油耗明显降低。因为哈弗枭龙MAX在绝大多工况下都可以靠电驱动，只有在高速或者恶劣工况发动机才介入工作，即便发动机直驱也是在发动机最佳燃效区间，发动机少工作和舒适工作让电四驱彻底摆脱传统四驱“油老虎”的形象，哈弗枭龙MAX WLTC亏电油耗为5.5L/100km，这个油耗和非插混的日系混动四驱SUV已经不相上下。

更关键的是，即便是电四驱加持，哈弗枭龙MAX的价格也和传统两驱燃油SUV的价格不相上下，真正实现了油电同价。

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

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燃油车时代，为了省油、省钱、减少麻烦，真的没必要买四驱。但是，电四驱的加持让四驱SUV在保持优势的基础上，很大程度上消除了短板。所以，新能源时代能买四驱就不买两驱。