13.58万起，月销超2.8万台，入门续航430km，元PLUS家用首选？

在纯电紧凑型SUV市场中，出自比亚迪之手的元PLUS(图片|配置|询价)，可谓是以流量网红的形象和我们见面。而且推出冠军版车型后，更是让其的性价比得到了大幅度提升，真正达到了降价又增配的水准，正因为如此，元PLUS再次获得了一众忠实粉丝，根据9月份的销量排行榜来看，元PLUS凭借月销超2.8万台的成绩，毫无悬念的成为了同级销量冠军。今天小编就借这一机会，从多方面来解析一下元PLUS的产品力，看看具体表现如何？是否值得大家重点考虑呢？

元PLUS

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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价格层面，9月15号上市的元PLUS冠军版，官方指导价保持在13.58-16.38万元之间，全系提供430km和510km两种续航里程，共分为5个配置版本可供选择。外观部分，元PLUS 冠军版依旧延续了家族式的设计语言，封闭式的进气格栅，直观表明了新能源的车型身份。尺寸粗壮的镀铬饰条贯穿车头，和两侧头灯连接成为一体，也较好确保了整体的协调美感。当然要说起元PLUS冠军版的独特亮点，那就是在于新增了氧气蓝、律动紫的车身配色，可以更好满足追求个性的年轻消费者的审美要求。

移步来到元PLUS冠军版的车身侧面，其设计也遵循了动感至上的风格。贯穿前后的上扬腰线以及车门位置的内凹处理，很好提升了整车的立体感。并且悬浮样式的车顶和造型吸睛的多辐条轮圈，也给其增添了不俗的潮流时尚气息。对于元PLUS冠军版的尾部设计，估计各位看官都不陌生。依旧是简洁的设计手法附身，外侧加以镀铬修饰的贯穿尾灯组合，进而成为了车尾设计的加分之处，点亮后的质感颇为精致炫酷，另外尾灯上方的比亚迪英文标识，也相应增加了高级豪华气息。

尺寸部分，元PLUS 冠军版的长宽高分别为4455/1875/1615mm，车身轴距达到2720mm。作为一款入门紧凑型SUV而言，其轴距表现还是相当抢眼的，由此较好确保了内部乘坐空间。身高175cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有着两拳左右的余量，头部也没有那种压抑局促的感觉，此外后排纯平的地台设定，也保障了满载状态下的乘坐舒适性。

元PLUS

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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内饰方面，元PLUS冠军版新增了更具高级感的米色内饰，简化了实体按键，使得前排座舱看起来更加简约大方。15.6英寸的中控显示屏，内置DiLink 4.0智能网联系统，除了具备主流的车机功能以外，UI设计和操作流畅度也挑不出什么硬伤。

最后来看元PLUS冠军版的硬件，搭载最大功率150kW/最大扭矩310N·m的前置永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为7.3秒，实测加速仅为7.19秒，其性能表现放在10万级家用SUV阵营，还是比较靠前的，至少满足日常家用绰绰有余。续航部分，配备的碳酸铁锂电池组，容量分别达到49.92kWh以及60.48kWh，最高可以提供510km的纯电续航里程。