解读广汽传祺ES9：预售22.98万起+大空间布局！表现怎么样？

今年的新能源市场，可以说是“八仙过海各显神通”，涌现出诸多的造车新势力，在市场上的关注度挺不错的，还有传统的燃油汽车品牌也在发生着变化，推出自家的旗舰车型，但是话又说回来，如果预算在20万-30万之间，都有什么车型值得关注呢？

最近在网上了解到，广汽传祺ES9 PHEV(图片|配置|询价)的热度挺不错的，定位于中大型SUV，目前已经开启预售，推出4款车型，全系标配2.0T插电式混合动力，纯电续航里程为143KM，预售价格区间为22.98万~26.98万，今天我们以其中的2024款 143km Max为例(预售价24.98万)，一起来看看表现怎么样？

传祺ES9 PHEV

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测暂无车友圈1.7万车友热议二手车13.80万起 | 36辆

市场定位

从目前的市场来看，新能源汽车的发展已成为趋势，推出的车型挺多的，其中家用车型的占比是最高的，除了代步以外，笔者觉得消费者更注重综合能力，尤其是整车的舒适性和实用性，比如在周末出门旅行，对于一家人而言是比较重要的，这款车定位于中大型SUV，全系标配2.0T插电式混合动力，纯电续航里程143公里，在提供动力的同时还能够降低使用成本，笔者觉得主打是家用领域的！

外观设计部分

在外观方面，整体显得沉稳大气，还凸显出力量感，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，内部中网类似于波纹造型，从左到右依次排列，看起来视觉感比较宽，两侧大灯组采用不规则设计，看起来更加扎实，下部倒流口采用四边形轮廓，尤其是引擎上的肌肉线条，显得硬朗。

从车身侧面来看，除了大气干练以外，还散发着商务气息，像一位干净利落的绅士，笔者觉得除了生活中使用以外，工作中也可以使用，细腻的腰线分布在车身上下，给人一种忽明忽暗的感觉，后排还加入了隐私玻璃，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。

尾部属于宽体设计，两侧大灯组尺寸比较大并且向外凸起，内部的光源显而易见，黑色车标立于中间，值得一提的是在后窗玻璃下侧加入了贯穿式的银色镀铬亮条，看起来挺精致的，下部则配备了两边共双出的排气布局。

传祺ES9 PHEV

最低售价：22.98万起

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内饰设计

在内饰方面，环抱式的座舱布局主要以深色为主，除了使用大量的软性材质以外，还具有环保作用，透气性和包裹性不错，从座椅的纵向尺寸来看，可以增加乘坐舒适性，皮质多功能方向盘支持加热功能，还有多色车内氛围灯。

同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置ADiGo车载智能系统和高通骁龙8155智能芯片，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，还有10个扬声器和阿尔派音响系统。

值得一提的是在挡杆前方加入了手机无线充电，下部还有橡胶皮垫，笔者觉得挺贴心的，还有标配抬头显示系统，可以显示导航路况和车辆信息，清晰度挺明显的，在生态系统中也可以使用第三方APP，增加了用车体验感。

配置部分

安全/驾驶辅助配置

车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助等配置。

这款车拥有5个车外摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，也可以手机APP远程控制，笔者觉得配置还是挺实用的，比如其中的主动刹车系统，可以根据系统设定的安全距离进行实时监控，如果离前车距离太近，系统会进行主动干预避免发生碰撞，还有透明底盘功能，在不平整的路面上可以帮助驾驶员避免剐蹭。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：5015mm、1950mm、1780mm，轴距为2920mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮材质，布局为2+3+2，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅还拥有头枕、腰部和腿托调节，前排座椅拥有加热、通风、记忆(主驾驶)和按摩功能，后排座椅支持50：50比例放倒。

体验者的身高为1米77，坐在第二排调整好坐姿腿部剩余空间还有两拳三指半，头部剩余空间还有一拳左右，第三排虽然没有第二排宽敞，但是日常使用也不会出现局促的情况。

动力组合

搭载的是2.0T插混动力，发动机最大功率为140千瓦，发动机峰值扭矩为330牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率134千瓦，电动机总扭矩为300牛·米，三元锂电池容量为25.57千瓦时，快充0.36小时，慢充3.5小时，纯电续航里程为143公里，传动方面匹配的是2挡DHT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

首先从家用的角度来看，这套动力组合挺不错的，因为2.0T插混动力，除了提供比较足的动力以外，还有纯电续航里程，如果在市区代步使用，可以使用纯电模式，综合下来相比同级别燃油车型成本是比较低的，体验者在试驾中踩下油门起步时，动力的输出挺积极的，中途加速有快有慢，动力的持续性明显，没有拖泥带水的感觉，对于这么大的车身而言挺灵敏的，还有在途中路过减速带时，一方面从打开窗户和关闭窗户的过程中，发现隔音效果挺不错的，没有嘈杂声，还有端在手中的水杯几乎没有大的晃动情况，这说明底盘悬架的调校偏向于舒适类型。

最后

作为中大型SUV，外观设计沉稳大气，还有硬朗的一面，符合大众审美，内饰布局精干，用料挺细腻的，值得一提的是车机系统丰富，作为家用汽车使用性和娱乐性挺明显的，还有提供7座布局，对于二胎家庭空间显得宽敞，搭载的2.0T插混动力，也可以满足日常使用需求，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！