充满传奇色彩的福特Bronco 一匹引领美式硬派越野文化的“跃马”

广阔的北美大陆拥有着复杂多变的各类地形，这也使其成为了全球越野文化发展的圣地。而这其中，越野文化则更像是美国西部文化的一种缩影，不仅是因为这里几乎拥有一切越野爱好者所喜爱的地理环境因素，更是因为越野文化中所受推崇的自由、探索精神，与美国西部的牛仔精神存在着诸多不谋而合的地方。因此，不少美国本土车企开始将西部牛仔的元素融入到旗下硬派越野车之中，例如最为我们所熟知的Jeep牧马人，就源自于牛仔的别称。

而这些拥有强烈个人英雄主义魅力的西部牛仔们，必不可少的就是一匹良驹。因此作为北美原产的强壮野马布朗科马（Bronco），就成为了他们的不二之选。其中，拥有百年历史的福特就承接了西部的“马文化”，不仅推出了个性张扬的跑车——Mustang，更是有传奇硬核SUV——Bronco。

福特Bronco诞生于1966年，在SUV这个词还未出现时，Bronco就是首个使用“Sport Utility”概念的车型。其前足着地，后足腾空的烈马徽标，以及强悍越野SUV的定位，迅速成为全球市场的偶像车型，可谓“诞生即传奇”。

特别是初代车型所提供的Wagon、Halfcab以及Roadster三种车身形式，也为日后福特Bronco的多样化用车需求打下了基础。同时，前脸的设计可以说定义了Bronco六代车型的主基调。

既然说到了美国西部被称之为越野圣地，那除了知名的卢比肯小道，还有就是位于加州和墨西哥交界处的格拉米斯。格拉米斯这个地方或许大多数人并不知晓，但是银狐沙丘、雷神之锤以及Baja1000绝对是耳熟能详。尤其是诞生于1967年的Baja1000，已成为公认的美式越野文化代表赛事。作为世界上条件最严苛的越野赛事之一，其不同于拥有一堆繁杂规定的达喀尔拉力赛，Baja1000的规则就是简单粗暴。来自世界各地的参赛者要在1000英里（约1600公里）的荒野大地中驰骋，并且最长不能超过34个小时！因此，参赛车辆需要以超过150km/h的平均时速持续狂奔，这就需要车辆具备充沛的动力、异常坚固的耐久性，以及强大的通过性，只有地球上最恐怖的越野机器才能在这场严苛的越野比赛中幸存。

作为硬派越野的代表车型，初代福特Bronco在Baja1000创立元年便出现在了起跑线上。而在随后连续两届巴哈1000赛事中，初代福特Bronco赛车更是蝉联了总成绩冠军，也是成为了Baja1000历史上唯一获得全组别冠军的四驱车型。自此，福特开启了在Baja1000赛事的统治级表现。现如今，福特赛车在巴哈赛事的各个组别中所向披靡，在至今的55届比赛中共摘得22次总成绩桂冠，一骑绝尘。

在第六代Bronco还未正式上市前，福特便迫不及待地将它带到了2020年Baja1000的赛场上，本想以赛代练，检验其综合实力，但基于量产版所打造的Bronco R原型车，完全是毫无悬念的获得了该届赛事的组别冠军。

福特Bronco缔造的传奇给全球越野爱好者们留下了深刻的印象，多款经典车型至今仍是许多人念念不忘的“爱驹”，并被高价拍卖和精心复刻。如今，这款能够代表全球硬派越野文化的传奇车型即将通过国产化的方式首次进入中国市场，并已经出现在最新一期的工信部公示名单上。从工信部提供的申报照片以及基本参数来看，将会是一次原汁原味的引入，相信国内越野爱好者们早已按耐不住内心的激动，想要将这款无所不能的越野车王纳入麾下。当然，未来国产版本的售价一定是大家最为关心的，结合目前海外售价与平行进口市场来看，预计国产版福特Bronco的起售价格会在40万左右，相信这样的价格能够满足国内越野爱好者的期待。