新一代A6 e-tron路试中，和保时捷共用PPE平台，预计年底首发

自奥迪Q6 e-tron 发布以来，不难发现，奥迪在PPE平台的落地动作明显变快了。近日，小编就又从外媒处获取到了一组奥迪全新一代A6的新车路试图，新车预计将在2023年内正式推出，并于2024年上市开售，一起来看！

奥迪A6 Avant e-tron定位于纯电动中大型旅行车，与奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV车型共同基于PPE平台打造。就路试图来看，新车造型和此前发布的旅行车几乎如出一辙，已经进入量产前的最后测试阶段，且有望在中国长春的PPE工厂实现国产。

奥迪A6 e-tron(图片)概念车型长宽高分别为4.96m\1.96m\1.44m，与目前海外在售的A6以及A7车型较为接近，轴距预计将在2.95m左右。新车前脸部分配有大尺寸封闭式格栅，下方则选用了熏黑蜂窝状格栅设计，豪华感在线。

路试车车身依然覆盖有严密的伪装，就整体线条来看也与现款奥迪A6之间有着一定的相似性，修长的车身造型搭配旅行车厢体轮廓，其定位或将会位于在售蔚来ET5T之上，同级主要竞争对手为宝马i5、梅赛德斯-奔驰EQE等车型。

车尾部分奥迪A6 e-tron大概率也会搭载Q6 e-tron车型同款贯穿式LED尾灯组，在视觉上进一步拉宽车身，尾门上方还加入了大尺寸扰流板，更具辨识度。

动力方面，奥迪A6 Avant e-tron将采用单电机以及双电机形式驱动，双电机版本的最大功率或将达到350kW，最大扭矩达800N·m，同时配备容量为100kWh的电池组，WLTP续航里程将超过700km，还支持800伏超快充技术，只需25分钟就可实现从5%到80%的电量补能。

此前海外媒体还透露，预计奥迪A6 Avant e-tron的入门级车型零百加速时间将低于7秒，高性能车型零百加速时间更是会低于4秒。

PPE平台打造的车型开始快速推进，这也说明曾经在软件控制层面遇到的难题，在一定程度终于被大众集团突破了。据悉，国产A6 e-tron将在一汽奥迪的PPE工厂投产。大家觉得奥迪全新一代A6 e-tron的表现怎么样呢？

编辑丨冉然