9650辆！大众ID.3从“牛夫人”变“小甜甜”，9月销量创历史新高

大众ID.3(图片|配置|询价)在9月份卖出了9650辆，环比增长21%，创出上市以来的历史新高。不止如此，根据上汽大众的宣传数据，9月份ID家族订单超过了2万辆，作为家族销量的销量担当，10月份ID.3的销量很有可能首次破万。

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遥想短短3个月之前，大众ID.3的月销量还仅有1819辆，因为起售价高达16.2888万元，买的人少之又少。不过7月初大众官方给出了限时优惠成了销量的转折点，优惠后入门版车型的售价仅为12.59万元，ID.3也从“牛夫人”变成了“小甜甜”，7、8月份单月销量均超过了7000辆。以笔者所了解到的信息，目前在山东等地区，大众ID.3的裸车价格甚至跌破了11万元，落地价不到12万，这或许是它销量能够不断创出新高的原因。

当然，市场上大幅度优惠的车型比比皆是，为何大众ID.3可以受到消费者的追捧，今天我们就来聊聊看。

提起大众家族的外观设计，许多人脑海里会蹦出“套娃”俩字儿，不过在看过了大众ID系列车型的设计之后，相信许多人的看法会有改观。就如这台ID.3，它的前脸采用了圆润的设计风格，没有夸张的灯组语言，也没有犀利的线条，给人的感觉就是简简单单，几乎贯穿了前脸的进气口以及类似于草莓表面的纹路，让它看起来还是比较时尚。

车身侧面的设计同样是用了心，比如A柱下方的三角窗让驾驶员的视野变得更加开阔，D柱位置渐变式的圆形斑点则是起到了画龙点睛的作用。

侧面最显眼的莫过于它黑色的尾门，与车身颜色形成强烈的反差，看起来很有辨识度，从车顶延伸下来的大尺寸扰流板表面同样经过了黑化处理，这为它带来了运动的一面。

总的来说，大众ID.3的外观设计既精致又不乏运动，搭配多种亮眼的车身配色，对于年轻人有着不错的吸引力。

车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261*1778*1568mm，轴距为2765mm，身高1米75的乘客坐在后排时，腿部空间还能有2拳，因为是基于MEB平台打造，它的后排地板没有任何凸起，从空间上来看，它的表现要比大众品牌的另一款两厢轿车高尔夫好上不少。

动力方面，ID.3搭载了一台后置布局的电机，电机最大功率125kW，最高扭矩为310N·m，其0-100km/h加速时间在8秒上下，属于同价位主流水准。续航部分，它使用了一组容量为52.8kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了450km。

配置这块，ID.3标配了18寸轮毂、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、L2级自动辅助驾驶、前排无钥匙进入、LED大灯、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、10英寸中控屏、自动空间以及车内氛围灯等功能，对于日常家用来说完全足够。

ID.3的另一大优势在于底盘方面，它使用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，开起来之后，整个底盘表现的很有“德系范儿”，在平整路面时，软硬适中的底盘能够有着不错的舒适感，当走在烂路上，悬架弹簧的回弹迅速，车子不会出现大幅的颠簸，高速过弯或者紧急变道时，悬架能够将车子撑得住，避免车身出现大幅度的侧倾。