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    9月大卖35011辆,续航可达405km,比亚迪海鸥成功的诀窍在哪?

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    车市白话2023-10-17

    由于电机在动力上的优势,相比发动机更适合被用在一些小型车上,因此随着城市代步需求的提升和新能源技术的崛起,让国内的纯电小型车市场也跟随进行了复苏,从宏光MINI EV开始,许多布局的车企都享受到了足够的甜头。而作为当前新能源龙头比亚迪自然不会放过这一机会,定位小型车的海鸥(图片|配置|询价)不仅造型时尚,在9月更是销售了35011辆新车,其定价为7.38—8.98万,一起来看看它的表现吧。

    比亚迪海鸥虽然体型不大,但它依然作为海洋家族的一员,在外观设计上充斥着许多动感元素,前脸部分采用了半封闭式中网结构,机盖前端清晰的棱形边角与前唇上方的梯形格栅形成搭配,进气口内部采用了类似波浪纹的黑色饰条,上扬的楔形灯组轮廓也与八字胡的组件线条构成了“X”型元素,也让整个前脸气质带有了一些动感调性。

    比亚迪海鸥设计了一个短小的车头轮廓,并将更多空间留给了车内,使得整体实用性进一步提升,尾柱区域的熏黑涂装颇为精致,让车顶也具有了一定的悬浮效果,下窗线在后门上方区域快速上行,使得尾窗在末端形成了夹角造型,与之呼应的则是车门上扬的腰线设计,裙边区域则配有枪灰色的护板装饰,让其动感特征更为明显。

    比亚迪海鸥的车尾带有一定的下倾斜面,同时清晰的棱角线条勾勒出更强的立体感,尾窗与尾柱均采用黑色涂装,上方配有略微翘起的扰流板结构,贯穿式的尾灯组在两侧轮廓上更贴合尾柱的拐角设计,略微熏黑的处理也使内部灯组点亮后更显前卫,尾门中部带有一根清晰的弯折筋线,下方区域配有黑色组件和上扬的护板包覆,两侧则为呼应车头的八字胡示宽灯组,同样彰显出一些动感元素。

    进入比亚迪海鸥的车内,整个中控台采用了对比鲜明的深浅色面料进行覆盖,同时台面轮廓也呈现出类似海鸥翼展式的舒展样式,更为圆润的边角处理也使得车内具有了环抱式气息,中央区域配有一块悬浮式中控屏,仪表区域则为更精致的液晶屏显示,中控屏前方为滚筒式实体按键,挡把区域布局有手机无线充电板和杯架的组合,保持了简约清爽的风格。

    10.1英寸的中控屏虽然小巧,但依然可进行自适应旋转,同时内部集成有DiLink智联系统,清爽的界面布局和丰富的应用配置也让日常使用更为便利,GPS、多媒体、蓝牙等常规配置一应俱全,带4G网络的车联网也可进一步支持应用生态的扩展,用户可在手机APP端进行多样化的远程控制,虽然整车不支持L2级的辅助驾驶,但倒车影像和巡航功能均有配备。

    3780*1715*1540mm的车身尺寸看上去就颇为小巧,但其轴距达到了2500mm,可更好满足车内的乘坐需求,仿皮包覆的座椅拥有相对厚实的填充,前排还采用了更为运动化的一体式结构,双色拼接的设计加上头枕BYD的刺绣更能提高辨识度,后排可以支持放倒,让后备厢的整体容积能够有较大的提升空间,从而增强了外出时的实用性。

    动力方面,比亚迪海鸥全系搭载了55kW(75Ps)的永磁电机,可输出135N·m的扭矩,对于纯电小型车而言,动力的强劲并非第一诉求,如何保证城市代步轻盈灵活才是车企考虑的重点,4.9秒的零到五十的加速表现能轻松应对大部分城市道路的走走停停,轻盈的转向设定和灵活的车身动态表现都更迎合了消费者的需求。

    电池部分分为30.08kWh和38.88kWh两种容量,可对应提供305km和405km的纯电续航,这个数据相比竞品车型有较大优势,除了满足日常城市圈行驶外,还可胜任周边的短途出行。悬架部分采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式结构,对于路面颠簸的过滤保持轻柔姿态。

    写在最后

    从比亚迪海鸥的产品定位和综合表现来看,主打城市代步的家用需求迎合了当前消费者的偏好,动感精致的内外观设计也符合主流审美,平顺畅快的动力表现虽然谈不上强劲,但满足代步的需求绰绰有余,均衡的综合实力也决定了海鸥的畅销,不知道你喜欢这台亲民且实用的比亚迪海鸥吗?

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