五菱发布“神炼电池”+“灵犀混动”！首搭车型五菱星光11月上市

在10月16日夜晚召开的五菱技术进化日上，五菱汽车发布了“神炼电池”技术，并推出“灵犀混动系统”，新技术和动力系统将会在即将上市的五菱首款家轿“五菱星光”上搭载，新车或将与比亚迪秦PLUS成为直接竞争对手。

五菱星光PHEV

最低售价：6.28万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车4.58万起 | 51辆

1、神炼电池

按照五菱汽车官方的说法，神炼电池采用了“Must”多功能一体化电池包结构技术，在相同材料用量下结构强度可以提升60%，具备上可拆卸、可维护的特点，能够节约维保成本超90%，另外还拥有高效节能环绕式热管理系统。

具体参数上，神炼电池拥有超165 Wh/kg的能量密度，其中峰值功率超过300KW，拥有超96%的充放电效率，工况寿命超过6500次。安全方面，神炼电池号称拥有“不起火电芯”，首创问顶技术，在创新L型安全极耳、地热传导陶瓷层涂覆的加持下，可实现1/3针刺正常循环，40%形变量不起火、不爆炸，并且经过超3000道质检。

此外，神炼电池配备“端云智能安全”，包括车端自研国产化高集成、高精度智能BMS系统，云端AI-BMS系统，可实现全天候安全巡检，具备超240安全监管策略、超80个故障预警服务，电池健康寿命监测精度≤3%，可在全气候、全场景下从容应对。

2、灵犀混动系统

五菱表示灵悉混动系统拥有超省、超顺、超可靠的特点，系统由1.5L混动发动机+电机组成，其中发动机最高热效率可达43.2%（参考：吉利银河L7的1.5T 雷神电混引擎8848发动机热效率44.26%）。

在高效燃烧系统的加持下可以有效提高发动机燃烧速率，长行程、小缸径让发动机加快近气流速，阿特金森循环压缩比15.5。灵犀混动系统全球首创电磁式 DHT，并采用六平行轴布置，可达到98%的最高传动效率，比传统液压离合器减重5%，响应速度仅0.1秒。

以上两个技术将搭载到五菱星光上，新车计划在今年11月下旬正式上市，五菱星光基于全新原生新能源架构打造，官方表示它并非油改电、电改混，车辆将分别推出插混版、纯电版两种动力车型。

五菱星光PHEV

最低售价：6.28万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车4.58万起 | 51辆

作为一款紧凑型轿车，五菱星光的车身尺寸分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm。新车外观采用“星翼美学”设计，整体颜值更时尚、动感。五菱星光插混版发动机最大功率78KW，纯电续航在50公里、105公里；纯电车型电机最大功率100KW，纯电续航410公里、510公里。