风格硬朗，外观大气，坦克400 Hi4-T这款车是否值得入手？

长城汽车在越野界的口碑还是很不错的，尤其是坦克品牌独立以来，更是取得了3年30万辆的优秀成绩，以越野SUV市场占有率60%的成绩，在行业中保持领先。现在，它的另一款重磅战略车型坦克400Hi4-T上市了，并推出了两款配置，指导价为27.98万、28.98万，作为一款插电式混合动力车型，它有什么卖点呢？我们一起来聊一聊。

从外观来看，坦克400 Hi4-T(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)采用了全新的机能风格设计，与其他坦克车型的外观截然不同，前脸通过粗壮的线条设计营造出厚重的机甲气细，两侧配备LED大灯组。车身侧面采用了大量的折线设计，勾勒出了凹凸有致的轮廓，并在四轮轮眉上增添了铆钉元素。

车顶配备黑色行李架，车尾造型与其他硬派越野车型一样方正，尾门为从左往右打开，具备电吸门功能，同时还配备了背负式的全尺寸备胎，两侧搭配竖形尾灯，排气口进行了隐藏式处理，新车将提供幻夜黑、飞翼银、星云灰、流光绿四种车漆。

在车尾部分，标准的背书包式备胎，左开门设计和左下方置的拍照悬挂位置，都是熟悉的特征，尾灯采用了带有粗壮装饰条的浮雕式红色结构，显得硬朗又时尚，车顶还有着大尺寸的扰流板，进一步增强了运动的属性。在内饰部分，新车的采用了横置的悬浮式大尺寸液晶屏，与坦克500风格不同，中控台面也采用了更为复杂的层次的配置，与外观的机甲风格形成对应。当然液晶仪表保盘，Hud抬头显示，精致的电子档杆等配置也都不会缺席，并强化了气氛灯带的贯穿，显示出更强的科技感。

在动力方面，新车与坦克500 PHEV保持一致，隐藏于变速箱内的电动机，最大功率163马力，是标准的P2结构，所有的四驱功能全部交给与燃油版相同的纯机械式系统完成，其实就是在燃油版本上简单的加了一个电机，这样的好处也显而易见，基本可以做到油电同价，并有着较高稳定性。当然劣势也很明显，整体桥后悬挂，机械式差速锁，传动轴等元素占用了大量底盘空间，还要同时布置较大的电池组，造成了油箱容积表现一般，P2混动结构本身效率一般，油耗和续航里程方面表现平平。

坦克400 Hi4-T展示了长城在越野SUV领域的侧重，硬派越野风格的外观设计具备较强的吸睛度，在内饰和科技配置上也不落人后，而混动技术的加入使其在越野性能的同时，也具备了良好的新能源特点。那么这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言讨论。